«Москвич 3» теперь с российским блоком ESC — 1 сентября 2026 г. в 13:22:39.259
«Москвич 3» теперь с российским блоком ESC Поставщик – самарский завод «НАМИ - Инновационные компоненты» (бывш. Robert Bosch). И до ухода Bosch специализировался на производстве ABS и ESP. Локализация ESC на «Москвич 3» заняла 25 недель: от первых тестов, настроек, калибровок до запуска массового производства. ▫️ ESC (ESP) Один из ключевых элементов активной безопасности автомобиля. Система анализирует параметры движения и помогает сохранять устойчивость в различных дорожных ситуациях, в т.ч. при резкой смене покрытия под колёсами, прохождении поворотов и движении по скользкой дороге. ▫️ До перехода на российский блок «Москвич 3» (как и китайский исходник JAC JS4) оснащался системой Bosch поколения Bosch ESP 9.3. Российские системы ESC (и завода «НАМИ – Инновационные компоненты», и костромской «Итэлмы») собираются в основном из китайских комплектующих с постепенным увеличением доли отечественных деталей. Поставщик комплектов – китайская Kesens (по её лицензии запущено производство на мощностях «Итэлмы»). ▫️ Из Китая поставляются: Микроконтроллеры (основные процессоры), датчики давления и температуры, ключевые исполнительные механизмы – питающие и ограничительные клапаны гидроагрегата, моторы-насосы. Автомобильные чипы такого класса в РФ серийно не выпускаются. ▫️ Уже локализованы: ▪️ корпуса гидроблоков: красноярский алюминий, механическая обработка (вытачивание каналов под клапаны) на российских станках; ▪️ базовая электроника: в 2024-м начался частичный перевод плат на отечественные резисторы, конденсаторы и соединительные разъёмы производства тульской компании «Ресурс»; ▪️ ПО: прошивки и алгоритмы управления пишутся и настраиваются российскими специалистами. Инженеры НАМИ адаптировали немецкий софт под российское дорожное покрытие и климатические условия. ▫️ Минпромторг считает блок российским За счёт местной сборки, фрезеровки корпуса и написания программного кода. Подписывайтесь на Автовоз