Стратегия автопрома: спросу приказано расти, а производителям консолидироваться — 1 сентября 2026 г. в 07:20:42.413
Стратегия автопрома: спросу приказано расти, а производителям консолидироваться Согласно обновлённой правительственной стратегии, к 2035 выпуск ТС должен увеличиться до 2,8 млн шт. Это только 80% продаж, следовательно, рынку приказано вырасти до 3,5 млн шт. Производство автомобилей за девять лет должно вырасти в 3,4 раза: 830 тыс. легковых авто, грузовиков и автобусов («Известия). ▪️ Развитие базы автокомпонентов «Унификация компонентов должна обеспечить экономически эффективное производство и сформировать предложение, достаточное для удовлетворения потребностей российских автопроизводителей с учетом требований по углублению локализации». Некоторые субкомпоненты и материалы, входящие в состав критически важных систем, в РФ не производятся. Автоматическая коробка передач в тексте не упоминается. Стимулом развития собственных решений должно стать «закрепление прав на интеллектуальную собственность и конструкторскую документацию за российскими юридическими лицами». ▪️ 2–5 производителей в каждом сегменте Они будут подконтрольны российским юрлицам, использовать унифицированные компонентную базу и технологии. «Уровень технологической независимости» автомобилей предполагается довести до 80% (LCV, грузовиков и автобусов – до 90%). Такие производители располагают собственными инжиниринговыми центрами и способны самостоятельно осуществлять полный цикл проектирования, разработки и серийного производства. ▪️ По полмиллиона авто на одной платформе Авторы стратегии признают «недостаточный объем производства ТС на одну платформу по сравнению с иностранными автопроизводителями». Автопром будет выпускать 2,5 млн легковых авто на 4–5 платформах, 170 тыс. LCV на 1–2 платформах, 110 тыс. грузовиков (1–2 платформы). Ключевая задача реализации обновленной стратегии состоит в их максимальной загрузке (производств) и улучшении экономики отрасли за счет укрупнения серий. Для легкового сегмента ориентир – это не менее 500 тыс. автомобилей на одну платформу в год (Денис Мантуров). Сегодня только у «АвтоВАЗа» пять различных платформ при производственном плане на 2026 – 400 тыс. авто. ▪️ Чудо в области спроса: кнут и пряник Программы стимулирования спроса и обновления парка ТС, стимулирование подрядчиков по госконтрактам к использованию ТС российского производства и госзакупки должны совершить чудо, «позволяя автопроизводителям планировать производственные, инвестиционные и кадровые программы». Для чуда необходимо ежегодно не менее 200 млрд руб. Кнут в документе тоже есть – «административные и регуляторные меры» в области эконорм и безопасности. Судя по тексту, государство намерено заставлять автопроизводителей консолидироваться. Это в какой-то мере реализуемо, но разработка 4–5 единых платформ (типа «логановской» Renault или MQB VW) – задача сомнительной выполнимости. Проект единой модульной платформы «поставлен на паузу» ввиду бюджетных ограничений. Подписывайтесь на Автовоз