⚡️ S7 может остаться без Ту-214, и виной тому не санкции и не политика, а простая арифм... — 13 июля 2026 г. в 08:13:50.392
⚡️ S7 может остаться без Ту-214, и виной тому не санкции и не политика, а простая арифметика и техническая неготовность В чём суть. Контракт между S7 и ГТЛК на поставку до 100 самолётов Ту-214 висит на волоске. Авиакомпания требует модернизировать кабину под двухчленный экипаж (сейчас там три пилота, что дороже), улучшить лётные характеристики и сократить время простоя на обслуживание . Производитель, Казанский авиазавод, не может дать таких гарантий. Более того, на модернизацию кабины нужно свыше 20 млрд рублей, а у ОАК своих оборотных средств на это нет. Изначально предполагалось, что S7 получит Ту-214 по цене до 3,3 млрд рублей за борт, как и «Аэрофлот». Сейчас цена выросла до 8,9 млрд. S7 не стала авансировать поставку, пока детали не согласованы, и первые самолёты ушли в Red Wings и «Якутию». Минпромторг рассчитывает получить субсидию, чтобы снизить цену до 6 млрд, но пока это лишь планы. Если контракт сорвётся, S7 может переориентироваться на МС-21. А Ту-214 пойдут в Red Wings, которая «возьмёт всё, что дадут». Проблема ОАК — кассовый разрыв по гражданским программам. Им нужен аванс от государства, чтобы запустить производство, пусть и небольшой серии. Главное — стабильность, а не пиковые объёмы.