Дизель – лакмусовая бумажка глобальной экономики! — 30 июля 2026 г. в 04:37:29.813
Дизель – лакмусовая бумажка глобальной экономики! С начала конфликта в Иране по всему миру подорожала нефть, даже с учетом недавних откатов. В свою очередь, очевидно, подорожало и конечное топливо плюс нефтепродукты🤝 Но дизель немного в стороне. 🔸 Зачем глобально миру дизель? Бензин на наш потребительский кошелёк влияет напрямую, а вот дизель тоже влияет, но уже косвенно, чем другие товары. Дизель – это по сути кровь мировой торговли: логистика, все грузоперевозки держатся на дизеле. Когда цена на дизель взлетает, то цены на всё остальное: еду, стройматериалы, одежду, поползут вверх в конечном итоге. Бензин дорожает более равномерно (выше предложение, шире конкуренция, все такое), а дизель часто делает это точечно. 🔸 Как обстоят дела в мире? Хуже всего Юго-Восточной Азии и Африке. 1️⃣ 🇱🇦 Лаос — 149.7% 2️⃣ 🇫🇯 Фиджи — 110.1% 3️⃣ 🇲🇲 Мьянма — 85.6% 4️⃣ 🇱🇸 Лесото — 84.4% 5️⃣ 🇮🇩 Индонезия — 80.1% 6️⃣ 🇦🇪 ОАЭ — 71.8% 7️⃣ 🇳🇿 Новая Зеландия — 70.6% 8️⃣ 🇵🇪 Перу — 64.5% 9️⃣ 🇲🇾 Малайзия — 62.9% 🔟 🇹🇿 Танзания — 60.4% В России рост составил всего +1,7%, а в самом Иране — +7,2%. С учетом топливного кризиса у нас — дизелисты заправляются проще. Особенно сейчас рост цен на дизель бьёт по сельскому хозяйству. Фермеры жалуются, что это сильно бьёт по рентабельности перед сезоном сборки урожая. Дороже топливо > дороже логистика и технику заправлять > дороже товары. Заплатят все, даже если трактора у вас нет. Картинка выше для общего развития 👍 @betonest