Почему Mazda с лидаром дешевле китайцев без него
Почему Mazda с лидаром дешевле китайцев без него Changan Mazda обновила среднеразмерный EZ-60 всего через год после запуска: в Китае кроссовер временно стоит от 113 900 юаней — около 1,35 млн рублей, а главное новшество — четыре версии с лидаром Hesai, который видит на 200 метров и вместе с камерами и радарами обеспечивает ассистенты движения по трассе и в городе. За лидар просят 12 000 юаней, то есть около 140 тысяч рублей; при этом техника прежняя: задний привод, 255 сил, либо последовательный гибрид с батареей 31,7 кВт·ч и заявленными 200 км без запуска ДВС, либо электромобиль с батареей 77,9 кВт·ч и запасом хода 600 км по оптимистичному циклу CLTC. Для нас важна не китайская цена сама по себе, а скорость обесценивания «умного железа»: то, что недавно ставили только на дорогие машины, уже превратилось в сравнительно недорогую опцию, поэтому переплачивать за вчерашний набор ассистентов на привезённом из Китая автомобиле рискованно; а перед покупкой EZ-60 стоит проверить, работают ли навигационные функции в России — без местных карт лидар останется дорогим датчиком парковки. 🔥 Эксклюзив — впервые на русском #эксклюзив ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала