Почему новая Mazda оказалась китайской — и стоит ли этого бояться
Почему новая Mazda оказалась китайской — и стоит ли этого бояться Mazda CX-6e выглядит японской, но технически это родственник китайского Deepal S07: электрический кроссовер создан вместе с Changan, получил задний привод, 258 л.с. и разгон до 100 км/ч за 7,9 секунды. На бумаге без рекордов: запас хода около 480 км, зарядка с 10 до 80% занимает 24 минуты, а подвеска на неровностях оказалась жестковатой — зато в салоне тихо, сзади просторно, есть 80-литровый передний багажник и гигантский 26-дюймовый экран. Главная претензия обзорщиков неожиданна: машина комфортная и технологичная, но за рулём в ней мало той живости, за которую любят Mazda; фактически японцы обернули китайскую платформу своим дизайном и настройками, не превратив её в настоящий драйверский автомобиль. Для России это потенциально интересный параллельный импорт, но переплачивать только за шильдик рискованно: рядом наверняка окажется исходный Deepal с близкой техникой, а перед покупкой придётся сравнить цену, русификацию, зарядный разъём и доступность кузовных деталей. 🔥 Эксклюзив — впервые на русском #эксклюзив ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала