Почему батарея Li Auto теперь важнее шильдика на багажнике
Почему батарея Li Auto теперь важнее шильдика на багажнике Li Auto собирается постепенно перевести весь модельный ряд на собственные аккумуляторы: обновлённый электрический i6 в четвёртом квартале получит батарею 5C и фирменный чип помощи водителю Mach, предзаказы откроют в конце сентября, а поставки начнут в ноябре. Новый минивэн MEGA и будущий шестиместный кроссовер i9 сначала оснащаются батареями CATL, но по мере готовности производства тоже перейдут на собственные элементы Li Auto — причём разработкой ячеек, блоков и системы управления марка занимается с 2020 года. Для компании это попытка меньше зависеть от поставщика, контролировать себестоимость и самой отвечать за ключевой узел электромобиля, однако покупателю важнее другое: одинаковые с виду машины разных партий могут оказаться с разными батареями. В России, где Li Auto часто приезжают по параллельному импорту, перед покупкой придётся проверять не только год выпуска и комплектацию, но и производителя аккумулятора — от этого могут зависеть диагностика, запчасти, ремонт и реальная ликвидность машины на вторичке. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала