Почему обновлённый Toyota bZ4X наконец можно рассматривать всерьёз
Почему обновлённый Toyota bZ4X наконец можно рассматривать всерьёз Toyota серьёзно переделала полноприводный bZ4X Motion: мощность выросла со 160 до 255 кВт, разгон до сотни занимает 5,1 секунды, а батарея на 74,7 кВт·ч обещает 517 км по WLTP при расходе 16 кВт·ч на 100 км. Это не просто прибавка сил: электрокроссовер получил более эффективные моторы, обновлённый салон с 14-дюймовым экраном и аккуратно настроенные ассистенты, а полный привод и внедорожный X-Mode добавляют уверенности на скользкой дороге — хотя подвеска на 20-дюймовых колёсах жестковата, багажник вмещает скромные 441 л, а управление одной педалью не предусмотрено. Главный поворот — цена: в Новой Зеландии Motion подешевел с эквивалента примерно 4,2 млн до 3,45 млн рублей, приблизившись по технике к родственному Lexus RZ, но оставшись заметно доступнее. Для России это интересный ориентир для параллельного импорта: если продавцы не уничтожат выгоду наценками, обновлённый bZ4X может стать разумной альтернативой китайским электрокроссоверам — но перед покупкой обязательно проверяйте зарядный разъём, зимний запас хода и доступность кузовных деталей. 🔥 Эксклюзив — впервые на русском #эксклюзив ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала