Почему электромобиль за миллион рублей может не доехать до России
Почему электромобиль за миллион рублей может не доехать до России GAC обновил электрический хэтчбек Aion UT 530 почти незаметно: внешность и оснащение прежние, зато батарея CATL увеличила заявленный запас хода с 420 до 530 км, а цена в Китае осталась около миллиона рублей. Машину уже прочат на роль нового электромобиля UMO от «Яндекса», но пока это лишь возможный сценарий, а не подтверждённая поставка. Для российского покупателя здесь важна не красивая китайская цена, а сама связка: компактный электрокар, нормальный запас хода и батарея крупного производителя — именно такие машины теоретически способны сделать электрички массовее. Но «миллион в Китае» легко превращается в совсем другую сумму после доставки, пошлин, утильсбора и наценки, а заявленные 530 км зимой и на трассе неизбежно сократятся. Поэтому заранее вставать в очередь смысла нет: ждать нужно российскую цену, условия гарантии на батарею, реальный зимний пробег и понятный сервис. Если Aion UT действительно попадёт в такси, это даже плюс — через год появится много данных о ресурсе, ремонтах и деградации аккумулятора. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала