Почему новые электромобили пока не стоит покупать вслепую
Почему новые электромобили пока не стоит покупать вслепую Электромобили перестают быть дорогими экспериментами: в ближайшие два года выйдут десятки машин — от простого пикапа Slate примерно за 2 млн рублей до Porsche Cayenne Electric мощностью 1139 сил, а BMW, Mercedes и Volvo обещают запас хода 640–750 км и зарядку до 80 процентов примерно за 20 минут. Главный сдвиг не в разгоне до сотни, а в разнообразии: появятся компактные Kia EV3 и Rivian R2, семейные трёхрядные Lexus и Subaru, внедорожники, пикапы и машины с бензиновым генератором — электромобиль наконец можно выбирать под задачу, а не просто потому, что он электрический. Для России есть ловушка: заявленные цены около 2–6 млн рублей после доставки легко вырастут, американский разъём NACS потребует переходников, а обещанные 400–460 кВт останутся цифрами без подходящих зарядок. Поэтому ждать новые модели интересно, но покупать серым импортом стоит лишь после проверки зимнего запаса хода, совместимости зарядки, наличия запчастей и возможности обслужить батарею — иначе технологичный автомобиль превратится в очень дорогой гаджет без поддержки. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала