БЕНЗИНОВЫЙ КРИЗИС ЕСТЬ, А ЭЛЕКТРИЧЕК НЕТ. КАК ТАК? 🤷♂️ — 7 июля 2026 г. в 12:12:22.412
БЕНЗИНОВЫЙ КРИЗИС ЕСТЬ, А ЭЛЕКТРИЧЕК НЕТ. КАК ТАК? 🤷♂️ Казалось бы, идеальный расклад: на заправках лимиты, народ в панике гуглит электрокары, продажи должны лететь в космос. Но реальность, как всегда, смешнее. Пересаживаться тупо не на что — у дилеров пустые склады. Дилеры и производители оказались вообще не готовы к такому кипишу. В июне на учет встало всего 748 новых электричек — это аж на 22% меньше, чем в прошлом году. За полгода доля электрокаров на рынке болтается на уровне статистической погрешности в 0,8%. Куда всё пропало? Хит этого года Evolute I-Joy просто кончился. За полгода их продали 1350 штук, а в июне — жалкие 27. Июньским лидером внезапно стал яндексовый UMO5 (139 штук), но обычным водителям от этого ни горячо ни холодно: почти все машины сгребли под такси. У дилеров стоят лишь единичные экземпляры. Что в итоге берут? На фоне пустых шоурумов люди плюнули и пошли тащить премиум и параллельный импорт (привет, Китай). Отлично выстрелили космолеты Avatr (96 штук за июнь) и электрические Geely (58 штук). Мораль простая: если хотите слезть с бензиновой иглы, ловить в местных салонах сейчас нечего. Проще и надежнее привезти тачку под заказ напрямую из Азии, где дефицитом даже не пахнет. Удачи на заправках! 😉 Какую электричку заказали бы себе прямо сейчас, если бы бюджет позволял любую? 👇