«ЭХ, ГДЕ ОНИ, УНИВЕРСАЛЫ С ВЫСОКИМ КЛИРЕНСОМ?» — ДЕРЖИТЕ. ДВА. — 22 августа 2026 г. в 05:09:39.024
«ЭХ, ГДЕ ОНИ, УНИВЕРСАЛЫ С ВЫСОКИМ КЛИРЕНСОМ?» — ДЕРЖИТЕ. ДВА. Вопрос прилетел в комментарии на днях — и мы такое любим. Потому что «универсал на ходулях» жив и прекрасно себя чувствует, просто зовётся Subaru XV: 22 см клиренса, симметричный полный привод и багажник, куда влезает ВСЁ. Нашли два варианта — из разных стран и под разные бюджеты. Subaru XV из Японии (2022) 🔵1.6 л (бензин) / 115 л.с. 🔵Полный привод, вариатор 🔵Пробег — 42 000 км 🔵Оценка аукциона — 4.5 🔵Комплектация: 1.6i-L EyeSight 💰 2 050 000 ₽ Subaru XV из Китая (2021) 🔵2.0 л (бензин) / 154 л.с. 🔵Полный привод, вариатор 🔵Пробег — 38 000 км 🔵Комплектация: Luxury Edition EyeSight 💰 2 780 000 ₽ Машина по сути та же, но разница интереснее, чем кажется. 🇯🇵 Японец — правый руль, скромный 1.6 и цена на 730 тысяч ниже. Аукционная оценка 4.5 — состояние отличное, а моторчик хоть и не гоночный, но для города и трассы — честный работяга. 🇨🇳 Китаец — левый руль и полноценный 2.0 на 154 силы: едет заметно веселее, обгоны даются проще. Luxury Edition — богатая версия. Доплата ощутимая, но вы получаете привычный левый руль. Приятно, что оба — с фирменным набором Subaru: оппозитник, честный полный привод и комплекс EyeSight, который следит за дорогой внимательнее иного водителя. И оба до 160 сил — утильсбор льготный. Автору коммента — отдельный привет: спрашивайте, что ещё найти, мы такие запросы разбираем с удовольствием 🤝 Какой ваш? ❤️ — японец, 730 тысяч на дороге не валяются 🔥 — китаец, мощность и левый руль того стоят По обоим — пишите, посчитаем и покажем живые фото.