ВОПРОС ПОДПИСЧИКА: «ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ В НАШЕМ КЛИМАТЕ — РЕАЛЬНО?»
ВОПРОС ПОДПИСЧИКА: «ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ В НАШЕМ КЛИМАТЕ — РЕАЛЬНО?» Реально. Но не везде и не для всех — давайте разберёмся, где вы на этой карте. Начнём с зарядок, потому что всё упирается в них. По итогам весны в России почти 10 тысяч публичных станций, и половина из них быстрые. Звучит неплохо, пока не посмотришь, где они стоят: Москва с областью — больше 2,6 тысячи, дальше Краснодарский край, Питер и Красноярский край. А сверхбыстрых, которые заряжают до 80% примерно за полчаса, на всю страну 152 штуки. Если вы в Москве, жить можно. Если в райцентре — зарядка может оказаться одна на город. Или не оказаться вовсе. А летом, когда с бензином стало худо, у станций в крупных городах выстроились очереди. Главное правило владельца электрички — заряжаться дома. Свой дом или гараж с розеткой — лучший вариант: поставили на ночь, утром полная батарея, на заправку ездить не нужно вообще. Зима. Батарея мороз не любит: при −15 запас хода падает примерно на 20–30%, в сильные морозы — ещё больше. На холоде машина и заряжается медленнее. Так что 500 км из паспорта зимой превращаются в 350, и это надо держать в голове. Есть и приятное. Утром электричке не нужно заводиться — она просто включается. Салон греется с телефона, пока вы пьёте кофе, и в машину вы садитесь уже в тепло. Не будет «аккумулятор сел, дайте прикурить» при −30. Кому подойдёт: есть где заряжаться дома, ездите в основном по городу, город крупный. Кому нет: квартира без розетки, частые поездки по трассе в регионы, морозы под −35. А если хочется электричества, но страшно — посмотрите на подключаемые гибриды. По городу едете на батарее, в дальнюю дорогу и в лютый мороз — на бензине. Неспроста их сейчас покупают втрое чаще чистых электричек. Хотите прикинуть, что подойдёт под ваш город — электро, гибрид или обычный бензин? Пишите, подскажем. ❤️ — если было полезно! Есть среди вас владельцы электричек в Сибири? Расскажите, как зимуете 👇 ПОДОБРАТЬ АВТО