На что похоже? На кляксу, на жирную U или A которые тоже присутствует на схеме или на с...
На что похоже? На кляксу, на жирную U или A которые тоже присутствует на схеме или на слитное AU? Но практически никто не подумает что это что-то страшное или объемное, большинство решат что сами правильно расшифровали и сделают ставку. И наша старая шутка про то, что сейчас все аукционники надо чуть ли не с лупой изучать т.к. оценивают машины иногда очень странно становится уже не шуткой. Да, именно с лупой. Но даже при приближении сложно увидеть и понять что это за дефект. А на самом это W т.е. окрашенный элемент. Причем самое страшное на этом аукционе что: 1) Обозначение совершенно не похоже на привычную букву W. Если заранее не знать почерк инспектора, его легко принять за кляксу, U или AU. 2) Непонятно к каким кузовным элементам применимо. Нет внятных стрелочек или четкого расположения W на крашенном элементе. 3) Нет цифрового индекса. Мы не понимаем какое именно там W, W1 (качественно крашенный элемент) или, например, W3 (сильно не попали в цвет, грубая шагрень, потеки краски) Т.е. такая покупка просто превращается в лотерею. И по этой причине иногда приходится отказываться от интересного лота. Для чего до сих пор используется такая реализация описи дефектов на аукционе LAA Okayama? Нет ответа, но точно скажем что аукцион очень любят японские перекупщики, вот недавний пример.