Что еще можно отметить: подвеска, конечно, непробиваемая, но мелкие неровности замечает... — 1 июля 2026 г. в 08:00:18.269
Что еще можно отметить: подвеска, конечно, непробиваемая, но мелкие неровности замечает, крупные проходит без пробоя и при этом машина не «козлит» в отличие от 3-х дверной версии. Водитель ростом 180 см может более-менее комфортно сесть сам за собой (с большим ростом начинаешь упираться коленками). Приборная панель сильно бликует на солнце, как будто производитель не угадал с ее расположением/углом обзора. Подведем итог: 5-ти дверный Джимни это чудеснейшая машина, если использовать ее по назначению. Например, каждый день ездить по плохим разбитым дорогам и зимой выезжать в любую погоду. Ну а поменяв шины на внедорожные даже без особой подготовки можно поехать и «куда Макар телят не гонял», машина точно выдержит, но тут еще важно, чтобы выдержал кошелек у владельца, все-таки 2.4-2.5 млн рублей немного жалко загонять в лес. Ну а при покупке Джимни для городской езды на каждый день стоит учитывать все вышеописанные нюансы, чтобы не было разочарования «почему я не взял обычный кроссовер».