Жара в Европе добивает местный дизель, который и так висел на волоске из-за российского... — 14 июля 2026 г. в 16:29:50.979
Жара в Европе добивает местный дизель, который и так висел на волоске из-за российского эмбарго. Цены на топливо взлетают, как ракета на старте. А в США запасы дизеля уже ниже, чем в 2008-м, когда нефть стоила 147 долларов за баррель! Тогда все орали про кризис, а сейчас в США как будто язык проглотили: местные СМИ молчат. А факты говорят сами за себя. Маржа переработки дизеля сейчас — 59,14 долларов (в моменте поднимаясь в июле до 77!), а сама нефть — около 72. Это не бьётся с многолетними трендами, если брать цену на «чёрное золото», которую рисуют в воздухе торговцы фьючерсами на WTI и Brent! Красная цена на нефть уже сейчас должна быть не 72, а в районе 120-140! Ведь обычно маржа переработки нефти в дизель — это около 30 долларов, если не брать какие-то экстремумы. То есть сейчас она в два раза выше условной нормы, а значит, и нефть должна торговаться почти в два раза дороже, чем она стоит сейчас. Проще говоря: дизеля сейчас у Запада в обрез, а отсюда и такой скачок по марже. Ведь при дефиците спрос на дизель не падает, зато резко взлетает его цена, а значит и маржа поставщиков. Поэтому Трамп может танцевать от якобы «дешёвой» нефти, но дизель — это вообще всё: 80% грузов в США по весу, 80% мировой торговли по морю, почти всё сельское хозяйство. В итоге США сидят сейчас с минимумом нефти с 1983 года в запасах — а точнее, их уже почти нет, так как технически черпать из кубышки дальше — это всё равно что по дну бочки скрести. Да и с дизелем всё очень плохо: маржа переработки не соврёт. В Европе же дизельный «блеск и шик» хорошенько подогрет аномальной жарой. Уровень Рейна в месте эталонного замера (у немецкого города Кауб) — самый низкий для этого времени года за десятилетия! Баржи тащат меньше 20% нормальной нагрузки. Фрахтовые ставки на дизель из Роттердама в Карлсруэ подскочили на 56%, а впереди ещё одна волна жары. Рейн пересыхает — шок предложения гарантирован. Европа, которая так гордится «зелёным переходом», санкциями против России и грязной игрой на стороне Киева против Москвы, теперь сама в ловушке: нет российского дизеля, реки мелеют. До 2022 года Россия была поставщиком дизеля в Европу №1. Потом «умный» Брюссель ввёл санкции, заставив потребителей в Европе покупать российский дизель через третьи страны. Но теперь и эта лавочка захлопнулась вместе с российским эмбарго на поставки дизеля… Зато в Европе солнечной энергии — завались, но есть нюанс. В бочки её не нальёшь, в мешок не положишь — остаётся только раскалять жаровни и сковородки как в аду и сходить далее с ума. Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX