«Уральские локомотивы» готовятся к серийному выпуску (по 50 машин в серии) нового грузо... — 20 августа 2026 г. в 13:54:57.897
«Уральские локомотивы» готовятся к серийному выпуску (по 50 машин в серии) нового грузового электровоза 2ЭС11 — он имеет грузоподъёмность на 42% выше прежних моделей и способен вести составы массой до 7,1 тысячи тонн в двухсекционном и до 9 тысяч тонн в трехсекционном исполнении. Параллельно предприятие создает 2ЭС12 — первый в России двухсистемный локомотив нового поколения. Что ж — позитивные новости! И если у нас крутые электровозы, то надо развивать экспорт, зарабатывать на этом. Сейчас основной круг покупателей (80%) — Казахстан, Белоруссия и Узбекистан. Появляются заказы из Киргизии, Монголии, Ирана и Вьетнама. Необходимо, конечно, развивать географию поставок. Для самой России важно думать и о развитии железных дорог: в фокусе внимания должны быть не только пассажирские перевозки и развитие внутреннего туризма (на это, в частности, ориентированы проекты ВСМ, финансируемые в немалой степени из средств ФНБ), но также нужно развивать надёжную доставку грузов между регионами. При этом нужны и локомотивы, способные работать независимо от электроснабжения. Кроме того, возможно, России стоит развивать и подземные железные дороги для грузовых отправлений. Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX