Минпромторг пытается порадовать нас бодрой статистикой: параллельный импорт в 2026 год...
Минпромторг пытается порадовать нас бодрой статистикой: параллельный импорт в 2026 году, по прогнозу ведомства, рухнет на 11,26% и составит лишь $20,5 млрд против $23,1 млрд годом ранее. Уже сейчас в месяц ввозится в среднем на $1,7 млрд, хотя еще год назад эта цифра держалась на уровне $2 млрд в месяц. Глава ведомства Антон Алиханов заявил, что это «естественная тенденция»: ведь мы наконец-то нарастили собственное производство и дружно переключились на аналоги из дружественных стран. Звучит красиво, пока не вспомнишь, что те самые дружественные аналоги часто стоят в полтора раза дороже и ломаются в два раза быстрее. И есть ещё нюансы под названием реальность: склады у маркетплейсов стоят под большими рисками, а налоговое давление на малый-средний бизнес выросло. Тут бы радоваться, что вообще серый импорт западных товаров не умер: ввезти-растаможить-сохранить и заплатить все налоги — это ещё тот квест. А для потребителя часто неожиданный «подарок»: наши местные производители также часто готовы выгрызть последнюю копеечку, задирая цены. В итоге, конечно, можно найти аналоги западным товарам или даже отечественного производства, но почему это оказывается нередко сильно дороже, чем товары с Запада? Вот те же авто. Мишустин на днях сказал: наши машины «должны быть доступны широкому кругу наших граждан», подчеркнув, что «такое поручение давал глава государства». Значит, пока что есть проблема с ценообразованием... Пожалуй, нужно правительству сначала разобраться с ценами на те же наши авто, а уж потом зажимать их импорт повышенным утильсбором и другими барьерами. И так в целом по всей номенклатуре товаров, которые относятся к потребительским. Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX