Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный рынок и пришёл к выводу: б... — 7 июля 2026 г. в 17:19:56.700
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный рынок и пришёл к выводу: большинство машин, ввезённых в Россию до 2022 года, сейчас откровенно переоценены. Покупатели платят за бренд и ностальгию, а не за реальное состояние автомобиля. 📊 ТОП-7 переоценённых машин 1. Toyota RAV4 (XA40, 2012–2019) Средняя цена десятилетнего кроссовера с пробегом 140 тыс. км — 2,3 млн руб., максимум — 3,2 млн. Переплата: 200–300 тыс. руб. за версии с вариатором. Проблема: 69% машин на рынке оснащены вариатором, который часто выходит из строя после 140 тыс. км. При этом половина машин с пробегом более 200 тыс. км продаётся дороже 2 млн. Для сравнения: Mazda CX-5 без вариатора дешевле на 350 тыс. руб., а Mitsubishi Outlander — на 500 тыс. руб.. 2. Kia Rio III vs Hyundai Solaris I Технически это близнецы: одинаковые моторы, коробки, оснащение. Разница — в дизайне и настройках подвески. Но Rio стоит 950 тыс. руб., а Solaris — 900 тыс.. Переплата: 50 тыс. руб. за «международный» бренд против «российского». 3. Hyundai Tucson III vs Kia Sportage IV Агрегаты идентичные, габариты почти не отличаются. Tucson — 1,9 млн руб., Sportage — 1,79 млн. Переплата: 110 тыс. руб. за бренд. 4. Skoda Octavia III vs Volkswagen Jetta VI Общая платформа, одинаковые моторы и коробки, длина кузова — 4659 мм. Octavia — лифтбек с багажником на 50 литров больше. Переплата: 100 тыс. руб. за эти 50 литров (1,3 млн против 1,2 млн за Jetta). 5. Toyota Corolla (E180) Десятилетняя Corolla стоит 1,45 млн руб.. Она дороже Octavia и Jetta, хотя уступает им в габаритах. В России продавалась только с вариатором, который часто выходит из строя после 150 тыс. км. Почему цены завышены Зиновьев объясняет: рынок взвинчен искусственным спросом на «проверенные» бренды. Люди готовы переплачивать за Toyota, Kia и Hyundai, даже если технически аналоги дешевле. Играет роль и эффект «последнего вагона»: машины, ввезённые до 2022 года, воспринимаются как «настоящие», в отличие от китайских или пересобранных. Но реальность такова: - Техническая начинка у «близнецов» одинаковая, разница — в шильдике. - Вариаторы на RAV4 и Corolla — это бомба замедленного действия после 140–150 тыс. км. - Цена не зависит от состояния: половина RAV4 с пробегом за 200 тыс. км стоит больше 2 млн. Подпишись в MAX Подпишись в TG