Перевозчики предложили решение, чтобы ЭДО и ЭПД не мешало основной работе в оказании тр... — 19 июля 2026 г. в 16:41:01.471
Перевозчики предложили решение, чтобы ЭДО и ЭПД не мешало основной работе в оказании транспортных услуг Закон о цифровом документобороте вот-вот вступит с свою законную силу, а точнее с 1 сентября 2026 года и наступит переход от бумажных документов в электронные и как бы не получилось как в анекдоте: хотели свинью получить, а достался только поросячий хвостик К чему же я все это веду, вот пару примеров из практики: Очень часто случается так, что грузополучатель вдруг ни с того ни с сего меняет место выгрузки, или вес груза внезапно стал больше чем был заявлен изначально, или надо было вести яблоки, а на погрузки нам вывозят груши, и тут возникает логичный вопрос, в первоначальных документах указано одно, а по факту везем совсем другое. Если с заказчиком мы конечно сможем договориться, мол, что погрузили, то и привезли, то как обстоят дела с ГИС ЭПД? Ведь туда были загружены одни документы с данными, а по факту везем что-то совсем другое? Вы конечно можете мне возразить, мол в ЭТрН есть специальные титулы для всех этих случаев, но что-то мне подсказывает, зная наш ленивый русский народ, что махнут на нас рукой и скажут - вези брат, все будет хорошо! И вот под это все настроение от небывалой цифровой непонятности было придумано интересное решение и направлено министру транспорта и главе ФНС, что перевозчики предлагают добавить специальный пункт в ЭТРН, назовем его например "титул корректировщик", с помощью которого можно было бы быстро и без лишних согласований менять некоторые параметры в ЭТРН без танцев с бубнами и траты лишнего времени, но при этом чтобы сохранялась ссылка на оригинальный документ и потом в случае чего, можно было бы на него сослаться Как по мне так это здравое решение, что скажете, дайте обратную связь в комменты! _____________________ Подписывайся на каналы 1001 ГРУЗ в МАКС и Телеграм