Минивэн из эпохи, где не было даже понятия «минивэн». Burney Streamline выглядел так, б...
Минивэн из эпохи, где не было даже понятия «минивэн». Burney Streamline выглядел так, будто приехал из будущего🔥 Что в нём было необычного? • Однообъёмный кузов — без привычного «капота» и отдельно выраженного багажника. • Заднее расположение 2-литрового 6-цилиндрового двигателя — редкое решение для начала 30-х. • Независимая подвеска всех колёс — технически сложная для своего времени. • Кузов с авиационным подходом к аэродинамике — минимум сопротивления воздуху. • Использование алюминия и материалов, применявшихся в дирижаблестроении. Но был серьёзный минус: при длительных поездках двигатель перегревался, а часть выхлопных газов могла попадать в салон. Инженерная идея опередила рынок — а система охлаждения не справилась с нагрузкой. ➡️ Прошло почти сто лет, а принцип не изменился: двигатель должен работать в правильном температурном режиме. И здесь ключевую роль играет качественный антифриз — основа надёжности и защиты системы охлаждения!