АВИАТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЕ. СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗБОР — 29 июня 2026 г. в 16:58:10.818
АВИАТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЕ. СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗБОР Руководитель Центра стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ) Антон Корень в прямом эфире телеканала РБК, выпуск был посвящен оценке ситуации на рынке авиационного керосина. 🔹 Оценка ситуации: временный характер и контроль со стороны властей Антон Корень отметил, что текущая ситуация носит временный характер и гарантированно будет разрешена. Он обратил внимание на публичную информацию о том, что с начала месяца ситуация находится под контролем органов власти, включая Минтранс России и Росавиацию. «При любом ручном управлении можно гарантировать, что всё будет стабильно и расписание полётов будет выполняться», — заявил он. По его словам, при временном дефиците топлива первым приоритетом должны быть внутренние авиаперевозки, обеспечивающие связанность страны. При этом, подчеркнул эксперт, труднодоступные регионы защищены от колебаний баланса спроса и предложения на рынке авиатопливообеспечения, поскольку поставки производятся заблаговременно и в больших объёмах, а цены находятся под строгим контролем и часто поддерживаются на приемлемом уровне за счёт субсидий. 🔹 Ценовая динамика: колебания без существенного влияния на стоимость перевозок Отвечая на вопрос о росте цен на авиатопливо, Антон Корень подтвердил, что цены периодически растут. Он напомнил, что ещё до СВО фиксировались случаи годового роста цен более чем на 30%, однако сильного влияния на стоимость авиаперевозок это не оказывало. Антон Корень отметил: «Что касается ещё одного аспекта, моё личное неофициальное мнение, что при временном дисбалансе авиатоплива на рынке, в дополнение к ограничению экспорта, эффективной мерой может послужить ограничение заправки зарубежных авиакомпаний в наших аэропортах, которые могут привозить дополнительный объём с собой, заправляясь немного больше, чем обычно в зарубежных аэропортах. И наши авиакомпании на ряде маршрутов могут тоже позволить заправляться несколько больше в зарубежных аэропортах, рассчитывая экономический баланс себестоимости рейсов, выгоды от этого». 🔹 Условия экспорта: временная мера для балансировки рынка Комментируя введённый в начале июня запрет на экспорт авиакеросина, Антон Корень назвал эту меру временной, направленной на балансировку спроса и предложения. «Основное влияние будет на зарубежные авиакомпании», — пояснил он. По его оценке, в случае затяжного характера ситуации ограничения затронут в первую очередь иностранных перевозчиков и международных пассажиров. При этом он отметил низкую эластичность спроса по цене у международных пассажиров, что позволит им спокойно перенести возможное временное повышение стоимости билетов. 🔹 Прогноз по объёмам перевозок: сохранение макростабильности Антон Корень также обратил внимание на выход отрасли на плато в части темпов роста, а также положительную статистику первых месяцев года в части международных рейсов. «Последние два года мы вышли на плато по темпам роста. В прошлом году темпы были сопоставимы с позапрошлым, а в этом году в планах обеспечить примерно такие же объёмы, как и в прошлом году. То есть макростабильность отрасли обеспечивается, и объёмы перевозок не будут сильно отличаться от прошлого года», — резюмировал руководитель ЦСРТ. 🔴 Подробности в видео, а также в публикации на сайте www.transport-strategy.org 🌎✈📈 Подпишитесь на канал, чтобы следить за новостями и стратегическими решениями на транспорте.