90 лет назад, 11 августа 1936 года по Неве на стройплощадку нового моста была доставлен...
90 лет назад, 11 августа 1936 года по Неве на стройплощадку нового моста была доставлена и смонтирована огромная железобетонная арка массой 4000 т и длиной более 100 м. «Правда» сообщила на следующий день, что мост «вчерне построен» - и немного поторопилась. Володарский – седьмой разводной мост Ленинграда – был открыт в ноябре того же года. Отечественное мостостроение тогда сделало огромный шаг вперед. Техническое решение сооружения и монтажа арки было уникальным для мировой практики. Сперва конструкция из железобетона собиралась на берегу на П-образом стапеле. Затем под нее подводилась немного притопленная баржа; потом воду из корпуса баржи откачивали, благодаря чему арка немного приподнималась. Далее баржу отбуксировали к месту монтажа, поставили между опорами и плавно, постепенно притапливая, установили арку на положенное место. Этот метод был разработан академиком-мостовиком Григорием Передерием и академиком-корабелом Алексеем Крыловым. Его при строительстве моста Володарского применили дважды для двух арок – в ноябре 1935 и августе 1936 годов. Тот же метод использовали строители Большого Смоленского моста из «ДиМ» НПС, которые собрали на берегу и отбуксировали по воде на место монтажа 60-метровый разводной пролет осенью прошлого года. Сегодня Володарский мост – сосед Большого Смоленского выше по течению Невы – мало напоминает конструкцию 1936 года. Арки Передерия прослужили более полувека и в 1990 году были заменены на балки. Но опыт работы с железобетоном и монтажа крупных конструкций актуален по сей день. #мосты #история
Канал в каталоге Максиметера
400 подписчиков · Недвижимость, ремонт, стройка