🚀 Суперкар от Brabus на V12 назван в честь основателя бренда — 18 мая 2026 г. в 14:48:51.488
🚀 Суперкар от Brabus на V12 назван в честь основателя бренда Бодо Бушмана нет с нами уже восемь лет, а Bodo — новейший суперкар гран-туризмо с салоном 2+2. Угадать, какая модель послужила базой, сложно: для Bodo создан оригинальный углепластиковый кузов на алюминиевом силовом каркасе. Но под новой внешностью скрыта переработанная «Брабусом» начинка от суперкара Aston Martin Vanquish. Ключевые параметры: битурбомотор V12 5.2, 1000 л.с., 1200 Н•м (ограничены электроникой), разгон до сотни за 3,0 с, а до 200 км/ч — за 8,5 с, максималка — 360 км/ч (ограничена электроникой). Привод задний, коробка — восьмиступенчатый «автомат», плюс задний дифференциал с электронной блокировкой. Имеется фирменная брабусовская выхлопная система с заслонками для насыщенного звука. Подвеска снабжена системой подъёма на 25 мм на обеих осях для проезда лежачих полицейских и пандусов. Кузов возвращается в обычное низкое положение при превышении скорости 45 км/ч. Кстати, высота модели небольшая, всего 1300 мм, что работает на стремительный образ. За цепкую хватку отвечают шины размерности 275/35 ZR21 и 325/30 ZR21 (спереди/сзади) Continental SportContact 7 Force, созданные специально для Bodo, и кованые диски Brabus Monoblock Z-GT Shadow Edition. Различные сорта кожи, в том числе нубук, углепластик и нержавейка, вышивка в отделке вряд ли кого удивят. Но из необычных деталей нужно упомянуть крупинки золота в толще углепластиковых элементов, даже в моторном отсеке (например, в крышках распредвалов и в корпусе воздушного фильтра). Компания называет этот проект кузовостроительной конверсией (Coachbuilding Conversion), постепенно трансформируясь из тюнинг-ателье в компанию-коучбилдер, которая строит оригинальные кузова. Тираж Brabus Bodo составит 77 экземпляров, в честь года основания Брабуса (1977-й). За один год соберут не более 15 штук. Так что даже толстосумам придётся ждать своей очереди, выложив за это редкое купе более миллиона долларов.