🤔 Volkswagen кинулся в бюджетные электромобили — 19 июля 2026 г. в 07:58:07.571
🤔 Volkswagen кинулся в бюджетные электромобили Две премьеры, состоявшиеся на днях, показали, что для Фольксвагена становятся всё более интересны электромобили начального уровня. Это происходит на фоне мировых падений продаж (хотя в Европе есть рост) и планов по сокращению издержек концерна Volkswagen Group, включающих закрытие некоторых заводов и увольнение десятков тысяч сотрудников, а также уменьшение числа моделей вдвое к 2030 году. В частности, под огромным вопросом оказалось будущее роскошной спортивной модели Porsche Taycan или как минимум его версий Taycan Sport Turismo и Taycan Cross Turismo. Зато на противоположном краю ценового спектра у марки Volkswagen вышли две новинки: компактный электрический кроссовер ID. Cross и удешевлённая начальная версия субкомпакта ID. Polo. В длину ID. Cross насчитывает 4153 мм при колёсной базе 2601 мм. Он создан на платформе MEB+ и может быть оснащён электромоторами на 116, 135 и 211 «лошадок». Тяговых батарей предложено две: на 37 и 52 кВт•ч (нетто). Топовая батарея обеспечивает пробег на зарядке в 427 км. В оснащение входят последние версии помощников водителя, а старшим комплектациям доступны опции в виде панорамной крыши 74x90 см, адаптивного шасси и 425-ваттной премиальной аудиосистемы Harman Kardon с десятью динамиками. Однако больше привлекает внимание цена самой простой комплектации: 27 995 евро (2 508 632 рубля по курсу). Ещё проще стать обладателем нового немецкого электрокара, если покупатель выберет базовую версию хэтчбека ID. Polo. Сама модель была показана в апреле, а в июне начался выпуск, но с дорогих версий (с тернарным аккумулятором на 52 кВт•ч, нетто). Теперь же немцы заявили о старте заказов на базовый вариант с литий-железофосфатной батареей ёмкостью 37 кВт•ч. Она может быть совмещена с моторами на 116 и 135 сил. Привлекает тут опять-таки цена самой простой комплектации: 24 995 евро (2 239 802 рубля по курсу). Другие ключевые данные ID. Polo: длина — 4053 мм, база — 2600 мм, гамма моторов — от 116 «лошадок» до 211, плюс 226 сил у «заряженного» ID. Polo GTI. Запас хода — от 315 до 454 км, в зависимости от батареи и электромотора. Разгон с нуля до ста — 11 с (базовая версия) и 6,8 с (ID. Polo GTI). Ценники на обе машины в начальных вариантах показывают, что Volkswagen попробует дать бой младшим электрическим моделям китайского производства на европейском рынке (от BYD, Leapmotor, MG и других).