🫨 Американо-итальянский британец. История в масштабе — 28 мая 2026 г. в 12:22:01.037
🫨 Американо-итальянский британец. История в масштабе Спортивное купе MG X-power SV выпускалось в 2003–2005 годах группой MG Rover. Это одна из самых редких моделей бренда MG, ведь собрано было всего 82 экземпляра. При этом разработчики предусмотрели две версии машины: собственно SV с фордовским мотором V8 4.6 и SV-R с агрегатом V8 5.0. Последний был «восьмёркой» Ford Modular в тюнинге Roush и выдавал по паспорту 390 сил, хотя, по некоторым данным, реальная мощность составляла 416 «лошадок». Однако интереснее интернациональное происхождение модели: подразумеваем и разработку, и производство. Началось всё с купе Ford Mustang. Используя его компоненты, итальянцы в 1996 году создали концепт De Tomaso Bigua и представили спорткар в Женеве. Изящный аппарат кисти Марчелло Гандини дошёл до серии и был переименован в De Tomaso Mangusta (не путать с одноимённым купе 1967 года). Но De Tomaso почти сразу отказалась от этого проекта, и он был передан в итальянскую компанию Qvale, а модель стала называться Qvale Mangusta. В 1999–2002 годах в Модене было выпущено 284 таких спорткара. Но потом компанию Qvale поглотила группа MG Rover. И тут же решено было выпустить собственную модель на основе Qvale Mangusta. Только уже с новым кузовом, нарисованным Питером Стивенсом. Так появилось купе MG X-power SV. Его выпуск тоже был непростым. Исходное шасси собиралось в Модене на заводе Qvale, а финальная сборка спорткара шла в британском Лонгбридже, районе на юго-западе Бирмингема. И это не единственная сложность. Углепластиковые панели для кузова делала британская компания SP Systems. Потом они переправлялись в Италию на фирму Belco Avia, которая собирала кузов на шасси Qvale и отправляла обратно в Британию для окончательной сборки автомобиля. И вдобавок некоторые элементы салона и внешности (в частности, оптика, дверные ручки) брались от Фиатов и Роверов. Таким образом, максимально «замаскированный» итальянцами и англичанами классический Mustang выходил ярким, быстрым, но очень дорогим. Может, потому особым спросом и не пользовался.