Многие думают: «Если на тягаче давление подбираем под нагрузку — значит, и на прицепе т... — 6 мая 2026 г. в 02:27:27.330
Многие думают: «Если на тягаче давление подбираем под нагрузку — значит, и на прицепе так же». Но это ошибка! Шины на осях полуприцепов и прицепов — это так называемые FRT (Free Running Tires), то есть шины свободного качения. Их задача — катиться с минимальным сопротивлением, а не толкать машину или управлять ею. Поэтому для таких шин рекомендуется устанавливать давление, максимально близкое к значению, указанному на боковине (обычно 8,5–10 бар). ✅ Зачем это нужно? — Снижается сопротивление качению → меньше расход топлива. — Уменьшается нагрев и деформация → дольше служат шины. — Подвеска прицепа и каркас шины рассчитаны именно на работу при высоком давлении. 📌 Главное правило: 🔹 На тягаче — давление под нагрузку (ведь там шины «работают»). 🔹 На прицепе — давление по максимуму (ведь там шины просто «катятся»). Не экономьте на давлении — экономьте благодаря правильному давлению!