Евгений Коган | Личный блог | Не только про инвестиции
Бизнес · 12 октября 2026 г.
Друзья, давайте вернемся к главной теме последних дней — договоренностям Дональда Трамп...
Друзья, давайте вернемся к главной теме последних дней — договоренностям Дональда Трампа с Владимиром Путиным о поставках российского дизельного топлива. На первый взгляд, все замечательно. Россия поставляет топливо, предложение на рынке растет, цены должны падать. Трамп показывает, что нашел решение проблемы дорогого горючего. Но есть нюанс. О каких объемах идет речь, когда эти поставки должны состояться и способны ли они вообще всерьез повлиять на рынок? Начнем со сроков. 9 октября Трамп объявил, что Россия согласилась немедленно поставить на американский и мировой рынки более 300 тыс тонн дизельного топлива. Дальше — еще 500 тыс тонн в ноябре и млн тонн сразу после этого. Кроме того, президент США заявил о дополнительных 3 млн тонн, которые Россия должна поставить «в короткий срок». При этом выполнение последнего обещания зависит от состояния российских нефтеперерабатывающих заводов. Если сложить все объявленные объемы, получается примерно 4,8 млн тонн дизеля. Внушительно звучит, правда? Но обратите внимание: это не 4,8 млн тонн в месяц. И не объем, который гарантированно поступит на рынок за несколько недель. Для первых партий обозначены ориентировочные сроки: октябрь, ноябрь и далее. А вот точный график поставки оставшихся 3 млн тонн не установлен. Иными словами, речь идет о совокупном объеме, который должен поступать поэтапно, причем сроки его полной поставки пока не определены. А теперь самое интересное. Сколько дизеля потребляет мир? По оценкам энергетических аналитиков, мировое потребление дизельного топлива и близких к нему средних дистиллятов составляет порядка 29 млн барр. в сутки. В пересчете на массу это примерно 4 млн тонн ежедневно. Получается, что все обещанные Россией 4,8 млн тонн — это объем, сопоставимый примерно с одним днем мирового потребления дизеля. Еще раз: весь громко объявленный объем — это то, сколько мир расходует за одни сутки. Конечно, это не значит, что поставки бесполезны. Дополнительное топливо может иметь значение для отдельных рынков, особенно если там возник дефицит. Но это совершенно не то же самое, что кардинально изменить ситуацию во всем мире. Продолжение ⤵️