Как-то раз я обратилась в компанию по автоподбору машин. — 25 августа 2026 г. в 05:05:01.585
Как-то раз я обратилась в компанию по автоподбору машин. Мне назначили эксперта по подбору, мы с ним обсудили критерии для поиска машины и начали работу. Потом он внезапно звонит мне и говорит: – Я вам в личный кабинет сегодня добавлю ссылки на разные машины – Что мне с ними нужно делать? – Ничего – ??? – У нас новые требования в компании, мне руководитель позвонил сегодня и сказал скорее добавить ссылки. Нас сравнивают по скорости добавления ссылок в личный кабинет клиента, это показатель эффективности. А в реальности мы с ним еще не вышли на этап ссылок, так как он полностью развернул меня в стороны машины, о которой я даже и не думала изначально. И теперь надо по паре моделей проанализировать рынок, чтобы понять, можно ли их взять в моем бюджете. И уже тогда только подбирать ссылки на них или сменить модель. Но вместо этого он потратит время на подбор и добавление мне ссылок. Так, в погоне за более высокой эффективностью работы (что себе отличная цель) компания снижает эффективность. И вот я думаю: ну точно же мы все немножко делаем себе так? Интересно, где так делаю я? Точно делаю так при поиске людей: когда кандидат так уверенно звучит, что я думаю: нафиг тестовое, берем и начинаем работать! Нам же надо срочно вон сколько всего сделать. Так быстрее сделаем! И так не выходит быстрее. Так выходит потратить неделю на то, чтобы все объяснить и показать, поставить первую задачу и... потом искать нового человека. Так, решив со славу эффективности сэкономить 2 дня, я теряю неделю, силы и деньги. Ну наверняка еще много где. Главное – помнить: критерии оценки правильности стратегии надо брать не из головы, а из объективной реальности. Так автоподборщики, которым хочется, чтоб их эксперты быстрее закрывали сделки, могли бы посмотреть на скорость закрытия сделок и выяснить, что на самом деле на нее влияет. А не делить процесс линейно на этапы и пытаться ускорить каждый этап.