Чтобы Россия могла свободно отгружать свои товары из балтийских портов Санкт-Петербурга...
Чтобы Россия могла свободно отгружать свои товары из балтийских портов Санкт-Петербурга и Усть-Луги, и отправлять их скажем в Азию или Южную Америку, суда должны пройти: -Финский залив -Вирусский пролив (между Финляндией и Эстонией) -Балтийское море -Датские проливы -далее Северное море И на каждом отрезке неуемные европейские политики и военные пытаются создать России неудобства. Недавно, как многие помнят, гремела новость о том, что на пути следования одного из танкеров (под флагом Панамы, видимо аутсорс), в проливе Фемарн-Бельт, уже пришлось подключаться российскому корвету "Сообразительный" и отбивать танкер. Как оказалось, местные активисты, политики и береговая охрана попытались заблокировать танкер, но при появлении корвета России, возникать резко перестали. Как говорится, добрым словом и пистолетом вы можете добиться гораздо большего, чем одним только добрым словом. Сам пролив Фемарн-Бельт находится между Германией и Данией. И мы его уже разбирали на предмет интересных фактов. Например почему пролив называют "Глазами Балтики", что он из себя представляет и почему он крайне тесно связан с Россией исторически. Напомним, что именно Россия в буквальном смысле решала, кому передарить эти территории. К примеру немецкий остров Фемарн на карте выше относится к земле Шлезвиг-Гольштейн. Если вы уловили знакомые нотки в фамилии Гольштейн, то направление мысли верное. Это одна из фамилий императорской семьи России - Романовых. Как раз Гольштейн (Романовы-Готторп-Гольштейны). Не секрет, что ведущие правящие дома Европы активно вступали в браки друг с другом, отсюда и пересечение родственных связей. Впрочем, любопытно другое. Во время Северной войны, когда П. А. Романов воевал со шведами, датские войска под шумок вторглись в эти немецкие земли и захватили их, включая остров Фемарн (1713 год). И когда война уже подходила к своему завершению, датский Король Фредерик 4 вернул часть земель немцам, но не всё. Они делили этот кусок ровно до тех пор, пока своё слово не сказала Россия. Российский Император Пётр 3, уроженец города Киля (Карл Ульрих), планировал напасть на Данию, чтобы вернуть Германии её Гольштейн-Готторпские владения, присоединённые к Шлезвигу. Но не вышло. Спустя время, Императрица Екатерина II (София Августа Фредерика Ангальт-Цербская, рождённая в Пруссии) решила вопрос. В 1767 году она заключила с Данией договор о союзе, подтверждённый трактатом 1773 года (так называемый Царскосельский трактат), который полностью урегулировал «готторпский вопрос». Согласно подписанному наследником российского престола Павлом (бывшим также Гольштейн-Готторпским Герцогом) трактату, он отказывался в пользу Дании от готторпского наследства в обмен на графства Ольденбург и Дельменхорст в Северной Германии, которые через четыре года были отданы родному дяде Екатерины Фридриху Августу. В результате весь Шлезвиг-Гольштейн вошёл в состав Дании. То есть острый земельный вопрос между Германией и Данией решался не где-то в Копенгагене или Пруссии с Германией, а в Петербурге. И ещё мы с вами выяснили, что пролив Фемарн-Бельт болезненная точка всего ЕС, потому что в этом месте север и запад ЕС как бы соединяются логистически. В проливе идёт активное строительство тоннеля между Германией и Данией и этот тоннель - ключевая точка нового торгового коридора ЕС -"SM" (Scandinavian-Mediterranean), который соединяет юг ЕС с севером. Так вот недавно в проекте Геополитика Цивилизаций + вышло продолжение. Не давало покоя, почему же европейцы так бурно отреагировали на инцидент. И береговая охрана, и демонстрации, и протесты дипломатов...Неужели дело лишь в каком-то тоннеле? И кроме того, внимательно читая документы Еврокомиссии по развитию логистики ЕС, каждый раз натыкались на этот тоннель Фемарн-Бельт. Он буквально встречается во всех ключевых документах. В чём же причина? А она, как оказалось, крайне веская... Особенно в контексте того, что Европа якобы "будет готова к войне с Россией к концу этого десятилетия..."