🌏 КВЕСТ «ВОДИТЕЛЬ-КАЗАХ И ЭТрН»: КАК ЛЕГАЛЬНО ОФОРМЛЯТЬ МЕЖДУНАРОДНЫЕ РЕЙСЫ НА КАЗАХСК...
🌏 КВЕСТ «ВОДИТЕЛЬ-КАЗАХ И ЭТрН»: КАК ЛЕГАЛЬНО ОФОРМЛЯТЬ МЕЖДУНАРОДНЫЕ РЕЙСЫ НА КАЗАХСКИХ НОМЕРАХ С 1 СЕНТЯБРЯ?! Коллеги, добрый день! На связи Ксения Бойко. Наш телефон 8-905-925-99-22 и личка буквально разрываются от сложных практических вопросов. И сегодня прилетел по-настоящему международный запрос, который сейчас ставит в тупик добрую половину экспедиторов Сибири. Ситуация: К нам на погрузку в Алтайском краю регулярно приходят машины с казахскими номерами, за рулем — граждане Казахстана со своими национальными удостоверениями. Понятное дело, что никакого сквозного автоматического роуминга ЭТрН между нашими государствами на полную мощность до сих пор нет. У водителя-казаха в кабине нет наших Госуслуг и приложения «Госключ», он технически не может сам зайти в систему и подписать титул погрузки со своего смартфона. Что делать? Отказываться от машин? Срывать контракты заводов и пускать отгрузки под откос? На самом деле, рабочее решение этой проблемы на практике уже есть. Мы у себя разобрались в схемах, но еще не обкатали этот процесс, но понимаем, как правильно и без рисков оформлять такие рейсы в СБИСе и Контуре, чтобы ни у налоговой, ни у Ространснадзора на дороге не возникло вопросов к казахским номерам. Тут есть свои нюансы по договорам, учету и выпуску машиночитаемых доверенностей (МЧД). 🚀 Кстати, для вашего удобства я открыла общую рабочую группу ЛОГИСТИКА РОССИИ. Это полностью открытая площадка, где любой участник — будь то завод, перевозчик или ТК — может бесплатно написать о своих актуальных рейсах, свободных машинах или загрузках по всей РФ и СНГ. Добавляйтесь и выставляйте свои заявки напрямую! 👇 КОЛЛЕГИ, ЛОГИСТЫ, ДИРЕКТОРА ТК И ВОДИТЕЛИ — ОТКРЫВАЮ КОММЕНТАРИИ! Насколько для вас острая эта тема? Разбираем этот международный вопрос досконально со всеми схемами в следующем посте или все уже сами научились работать с казахскими машинами? Пишите честно в комментарии, кто как выкручивается, обсудим живые примеры! 👇