🤝 О ПОРЯДОЧНОСТИ В БИЗНЕСЕ: ПОЧЕМУ СЫРЫЕ АЛГОРИТМЫ ЭДО ТРЕБУЮТ ОТ НАС ЧЕЛОВЕЧНОСТИ?
🤝 О ПОРЯДОЧНОСТИ В БИЗНЕСЕ: ПОЧЕМУ СЫРЫЕ АЛГОРИТМЫ ЭДО ТРЕБУЮТ ОТ НАС ЧЕЛОВЕЧНОСТИ? Коллеги, на связи Ксения Бойко! Мы в ООО «ГЕРМЕС» полностью настроили электронный документооборот, но буквально сегодня столкнулись с ситуацией, которая заставила меня пересмотреть правила работы и обратиться ко всем партнерам. В процессе работы мы обнаружили скрытую техническую особенность электронных заказ-заявок в СБИСе. Программа устроена так, что она физически не дает нам, как экспедитору, заранее вписать и заблокировать стоимость для перевозчика (эту сумму мы жестко фиксируем только для клиента в Поручении экспедитора). Системный шлюз устроен так, что тариф и сроки оплаты на своей стороне вбивает именно перевозчик. И сегодня мы столкнулись с неприятным моментом: на словах договорились с коллегами на одни условия, а в системе менеджер перевозчика указала стоимость на 3 000 рублей больше, а в графе «сроки оплаты» приписала выгодные лично ей 3–5 дней вместо согласованных нами 7–13 дней. Документ улетел на подпись. Когда мы поймали это расхождение и задали вопрос, нам ответили: «Ой, Ксения Владимировна, извините, я нечаянно ошиблась, мы просто всё на автомате пишем». 🙏 Коллеги, давайте будем просто порядочными людьми! Понятное дело, что все мы люди, все мы работаем в диком завале и можем ошибаться. Но давайте ценить рабочее время друг друга и уважать устные договоренности. Логистика — это бизнес, который испокон веков держался на честном слове. Что касается сроков оплаты: вы, конечно, можете прописать в системе те условия, которые выгодны лично вам. Но будьте, пожалуйста, человечными. Любая транспортная компания — это не бездонная бочка с деньгами. У нас огромный финансовый поток, мы четко планируем свои оборотные ресурсы, чтобы стабильно закрывать сотни рейсов. Если вы втихаря меняете дни выплаты в программе, мы физически не сможем оплатить вас в это назначенное время, потому что бюджет распределен совершенно иначе. Зачем создавать эту лишнюю суету, путаницу в базах и заставлять нас строчить официальные мотивированные возражения? Свои скрытые пожелания по тарифам, конечно, можно отправлять в космос, но в реальной работе давайте вписывать в систему строго то, о чем договорились по телефону. Перевозчик всегда имеет право согласиться на рейс или отказаться от него, но переписывать цифры в документах в одностороннем порядке — это просто не по-партнерски. ⛔️ Наше новое правило безопасности: Чтобы защитить наши компании от путаницы, лишней волокиты и сбоев в графиках выплат, мы в ООО «ГЕРМЕС» вводим обязательный регламент: Мы не начинаем погрузку машины до тех пор, пока в электронной системе не будет висеть чистый, согласованный обеими сторонами документ. Если при проверке заявки я увижу хоть одну измененную цифру, левый рубль или переписанный срок — машина будет просто стоять под пандусом. И склад не прикоснется к грузу до тех пор, пока ваши менеджеры не отменят ошибочную оферту и не пришлют зеркальный электронный вариант. Мы уже направили официальную претензию разработчикам СБИСа, чтобы они доработали этот шлюз и защитили участников рынка от таких накладок. Давайте работать открыто и уважать графики друг друга! 📊 Коллеги, а вы согласны, что в эпоху сырых электронных программ взаимная честность и устный договор стали цениться еще выше? Голосуем реакциями прямо со смартфонов: 🔥 — Полностью согласны! Как договорились по телефону — так и должно быть в системе, никаких скрытых правок! 👍 — Спасибо за подсказку, Ксения Владимировна! Будем теперь жестче контролировать входящие заявки от менеджеров. 👀 — Мои логисты теперь тоже будут приостанавливать отгрузки, пока ИТ-базы полностью не сойдутся.