«Известия»: нехватку бензина в России могут компенсировать поставки из дружественных стран
«Известия»: нехватку бензина в России могут компенсировать поставки из дружественных стран https://globalmsk.ru/news/id/82569 Нехватку бензина в России могут компенсировать поставки из дружественных стран. Часть сырья уже продается на отечественных рынках. Такую информацию передают «Известия». Бензин из Турции, Сингапура и Индии может частично компенсировать нехватку топлива. Последняя страна имеет хороший потенциал: там уже заметен большой избыток ресурса. В августе в Мурманск поступила первая партия индийского продукта, однако не получилось сразу договориться о цене. Впоследствии более одной тысячи тонн было реализовано на Петербургской бирже, оставшаяся часть продавалась через внебиржевые торги. Потенциальным поставщиком также является Турция. Она закупает нефть из России и перерабатывает ее на своих НПЗ, затем определенная часть нефтепродукта возвращается в РФ. При этом у республики более развитые возможности по дизелю. В августе ожидаемые объемы поставок составляли около 200 000 баррелей. Еще один источник поставок - Сингапур. Он входит в число мировых лидеров по торговле нефтепродуктами. Государство перерабатывает закупаемую нефть и перепродает готовое топливо. При необходимости Россия может приобретать продукт, осуществляя его доставку танкерами. Небольшие объемы есть у Азербайджана, однако они смогут покрыть только малую часть потребностей РФ. Сотрудничество по этому направлению может быть налажено с Казахстаном. Эксперты считают, что годовые объемы поставок будут колебаться в пределах 140 000 тонн. Такое количество бензина в среднем потребляется в России за сутки. К тому же у страны ограничены возможности по экспорту из-за собственного спроса. В течение лета продукцию также привозили из Марокко и Южной Кореи. Основным поставщиком импортного продукта остается Белоруссия. Бензин активно начали ввозить еще в сентябре прошлого года. Уже летом 2026 года объемы его реализации увеличились в три раза по сравнению с весной. Благодаря импорту удалось закрыть 6% российского спроса. Сырье в первую очередь направляется в центральные и южные регионы России, где сильнее всего ощущается нехватка топлива. Белорусские компании могут еще незначительно нарастить мощности, но их возможности уже на пределе. Эксперты считают, что осенью поставки бензина из Белоруссии достигнут шестисот тысяч тонн. В некоторые месяцы они будут ниже из-за ремонтов на НПЗ. Остальное заграничное сырье существенно не повлияет на ситуацию. Каждый день России требуется 3,5-4 миллиона баррелей нефтепродуктов. Многие страны не могут обеспечить такие объемы, однако в данном случае поможет совокупный импорт. Дефицит топлива на АЗС начал ощущаться еще в начале лета. В регионах ситуация складывается по-разному в зависимости от налаженности поставок и работы нефтеперерабатывающих заводов. Если останавливаются отдельные мощности, предложение на рынке сокращается. Правительство ранее уже предпринимало ряд мер для стабилизации ситуации. Так, был установлен запрет на продажу нефтепродуктов за границу. Кроме того, на российском рынке разрешили реализовывать топливо с пониженным экологическим классом, также изменились правила торгов на бирже, а для обеспечения потребителей бензином начался ввоз иностранной продукции. Эксперты отмечают, что самые большие объемы импорта были во второй половине лета. В ближайшее время показатели сохранятся на прежнем уровне, а к концу года уменьшатся из-за сезонного фактора. #импорттоплива #дружественныестраны #покрытиедефицитабензина