Эстония активно выступает за запрет транзита российского зерна
Эстония активно выступает за запрет транзита российского зерна https://globalmsk.ru/news/id/82980 В последнее время правительство Эстонии постоянно говорит о необходимости ввести запрет на транзит российского зерна, однако Литва и Латвия не спешат принимать аналогичные меры. По мнению отечественных аналитиков, официальная причина такого поведения остальных стран Прибалтики – согласование на уровне Брюсселя, а вот реальная куда прозаичнее: порты зарабатывают достаточно крупные суммы, а их экономика находится в плохом состоянии, чтобы отказываться от этих денежных средств. Решение о введении запрета на транзит российского зерна должно быть согласовано всеми членами Европейского союза. Вот только на сегодняшний день страны практически достигли предела возможностей по введению дополнительных санкций в отношении России. Транспортировка зерна является крайне важной для выживания прибалтийских государств. К примеру, в последнее время фиксируется существенное повышение транзита отечественного зерна через порты Латвии. По сравнению с предыдущим годом, показатели выросли практически в три раза. Для портов страны это нельзя назвать спасением, но хотя бы позволяет решить определенные проблемы, связанные с убытками. При этом отечественные аналитики считают, что пока что слишком рано говорить о полном запрете транзита российского зерна. Причина этого заключается в том, что Латвия занимает не совсем понятную позицию по этому вопросу. С одной стороны, правительство действительно задумывается о том, чтобы поддержать эту ограничительную меру. С другой стороны, не так давно в государстве прошли выборы в парламент, поэтому никто не намерен выступать за ужесточение санкционного давления, пока работа властей не сформировалась до конца. Сейчас российское зерно не находится под ограничениями со стороны Европейского союза, так как в противном случае есть высокий риск спровоцировать крупный продовольственный кризис. При этом общая позиция Брюсселя по этому вопросу заключается в том, что скажет Урсула фон дер Ляйен, глава Еврокомиссии. До тех пор, пока не появится соответствующее санкционное решение, позиция не является обязательной для участников объединения. России в таких условиях приходится пересматривать маршруты транзита зерна из-за того, что Азовское и Черное море считаются зоной высокорискованного судоходства. Причем это касается как импортного, так и экспортного груза. Самый главный вопрос для отечественных поставщиков заключается в том, недружественные страны введут общеевропейские запреты или только национальные. Если говорить о влиянии этих мер на экономику прибалтийских стран, то даже сейчас они испытывают серьезные проблемы. В лучшую сторону выделяется только Латвия, которая в последнее время демонстрирует увеличение валового продукта. Вот только в действительности это «укрепление» объясняется не качественным улучшением экономического состояния страны, а значительным ростом государственных расходов. В результате получается так, что на бумаге улучшения есть, а в реальности – нет. При этом ситуация с транспортом и рентабельностью портов остается крайне сложной. Отсюда эксперты делают вывод, что эти государства не станут вводить новые ограничения. Определенное негативное отношение к России не исчезло, но однозначно говорить о прекращении поставок рано, пока есть возможность заработать дополнительные денежные средства. #Прибалтика #запреттранзита #российскоезерно