Топливный кризис и дилемма перевозчика: время, деньги или честный разговор с клиентом? ... — 19 июня 2026 г. в 20:19:49.818
Топливный кризис и дилемма перевозчика: время, деньги или честный разговор с клиентом? 🚛⛽️ Сегодня поездил по городу и картина, мягко говоря, не радует. На некоторых заправках бензина просто нет, на других — цены резко скакнули вверх. На «Роснефти» топливо пока есть по старой цене и в любых количествах, но очереди там такие, что можно полдня потерять. Для нас, грузоперевозчиков, ситуация патовая. Выбор без выбора: 1. Заправиться быстро, но дорого — тогда работать становится просто невыгодно. 2. Стоять в бесконечных очередях за дешевым топливом — но тогда не останется времени на саму работу. А сезон в самом разгаре! Телефоны разрываются, клиенты просят доставить груз прямо сейчас. Машины либо стоят на заправках, либо заправились «по-дорогому» и не могут ехать по старым тарифам. В нашем водительском сообществе наметился раскол: • Одни говорят: «Чтобы профессионально выполнять работу, приезжать вовремя и содержать технику в идеале, нужно немного поднять расценки». • Другие против: «У нас постоянные клиенты, тарифы согласованы заранее, мы не можем предложить им новые ставки — разбегутся». Правы и те, и другие. Но давайте посмотрим на это глазами заказчика. Для нормального бизнеса гораздо важнее, чтобы комплектующие для производства или готовый товар были доставлены точно в срок, чем мифическая экономия в 10% на доставке. Из-за сорванного рейса клиент может потерять миллионы, а из-за небольшой прибавки к тарифу его бизнес точно не рухнет. Я сам сейчас в такой же сложной ситуации. Работать по старым расценкам с новыми ценами на бензин — это благотворительность. Договоры подписаны без учета этого форс-мажора. Но я уверен: мои постоянные клиенты меня поймут и адекватно отреагируют на незначительное повышение. А тем, кто боится поднимать тарифы и кивает на конкурентов (мол, «я подниму, а Иван или Андрей нет, и клиент уйдет к ним»), скажу две вещи: 1. Все сейчас в одной лодке. Никто не хочет работать себе в убыток. Все перевозчики сейчас сидят и ждут, кто первый поднимет цену, потому что заправляются все на одних и тех же АЗС. 2. Если это действительно ВАШ клиент, если вы работаете на принципах взаимовыручки, переживаете за его неудачи и радуетесь его успехам — он никогда не променяет вас на случайного «дешевого» водителя с Авито. Потому что надежность и спокойствие стоят гораздо дороже. Мой совет коллегам: попробуйте открыто и честно поговорить со своими заказчиками. Объясните ситуацию на заправках. Уверен, вас поймут. Или я в чем-то не прав? Как считаете, коллеги? Стоит ли переждать и работать в минус или пора выходить на честный диалог? 👇 ГрузоперевозкиРязань #КонстантинЪ и Товарищи