Импорт дешёвых шин из Китая может ударить по химпрому. По данным Минпромторга, это скаж...
Импорт дешёвых шин из Китая может ударить по химпрому. По данным Минпромторга, это скажется на смежных предприятиях химического комплекса, загрузке российских шинных заводов, а также объёме налоговых отчислений и занятости в отрасли. Сейчас ЕЭК проводит расследование в отношении китайских легковых и лёгких грузовых шин. Решение о необходимости введения каких-либо мер примут только после его окончания. ▫️ Для химической отрасли пошлины на китайскую шинную продукцию могут иметь два эффекта: краткосрочные риски и долгосрочные возможности. Негативный сценарий Введение пошлин на покрышки из Китая создаст конкурентное преимущество для отечественных производителей. Но есть нюанс — при слабом спросе на внутреннем рынке шинные заводы могут просто недозагрузиться. В 2025 году предприятия в среднем работали лишь на 51% мощности, а производство шин снизилось на 20%. Это скажется на химических и нефтехимических компаниях, которые традиционно поставляют сырьё для производства шин: синтетические каучуки, технический углерод, различные добавки (ускорители вулканизации, антиоксиданты, пластификаторы). Позитивный сценарий С другой стороны, защитные меры могут сыграть на руку российским химикам. Рост цен на импортные шины позволит нарастить выпуск отечественных шин, что создаст устойчивый внутренний спрос для поставщиков сырья. В долгосрочной перспективе такая политика может подтолкнуть к импортозамещению в тех сегментах, где раньше доминировал импорт (некоторые специальные марки каучуков или сложные химические добавки). ▫️ За первое полугодие 2026 года производство шин, покрышек и резиновых камер снизилось на 10,3%. Подписывайтесь на Химпром