И Н Ф О Р М А Ц И Я ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, ПОСТУПИВШАЯ 2 9.0 5.2 0 2 6. — 2 июня 2026 г. в 11:08:59.532
И Н Ф О Р М А Ц И Я ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, ПОСТУПИВШАЯ 2 9.0 5.2 0 2 6. ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВИАЦИОННОМ СОБЫТИИ С ВС BOEING 737-700 RA-73262 АО АВИАКОМПАНИЯ ЯКУТИЯ, ПРОИСШЕДШЕМ 28 МАЯ 2026 ГОДА ПО МАРШРУТУ ВНУКОВО (МОСКВА) — НОВОСИБИРСК (ТОЛМАЧОВО). ДАТА И ВРЕМЯ СОБЫТИЯ: 28 МАЯ 2026 ГОДА. ПОСАДКА ВС 11:43(UTC), ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ВС: АО АВИАКОМПАНИЯ ЯКУТИЯ. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА АВИАЦИОННОГО СОБЫТИЯ: ПО ДОКЛАДУ ЭКИПАЖА ВС В 11.10(UTC) ПОД GUGNI FL-370 ДЕКЛАРИРОВАЛ СИГНАЛ СРОЧНОСТИ ПАН, БОЛЬНОЙ ПАССАЖИР. КВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ СЛЕДОВАТЬ НА ЗАПАСНОЙ АЭРОДРОМ КАЗАНЬ В 11.43 (UTC) ПОСАДКА БЛАГОПОЛУЧНА. ПО СРЕДСТВАМ ССПИ, ПОСАДКА ВЫПОЛНЕНА С ПРЕВЫШЕНИЕМ РАЗРЕШЕННОЙ ПОСАДОЧНОЙ МАССЫ MПОС.=62252 КГ С ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКОЙ NY=1,38. ПОСЛЕ ПОСАДКИ, ИАС В, А/П. КАЗАНЬ ВЫПОЛНЕНЫ СМОТРОВЫЕ РАБОТЫ OVER WEIGHT LANDING AMM 05-51-35/201 R.77, ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ. ВС ДОПУЩЕНО К ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: ОТСУТСТВУЕТ. РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ЕС ОРВД (ХАБАРОВСК) МАРШРУТ УХХС (КАЛИНКА)-УХХС (КАЛИНКА). (ПО ИНФОРМАЦИИ НАЧ.СМЕНЫ ЦП ИВП ПО ТЕЛЕФОНУ ПОСТУПИЛ ЗВОНОК ОТ ЭВС 0424 СООБЩИЛ ОБ ОТКАЗЕ РАДИОСВЯЗИ И ВОЗВРАТЕ НА АД ВЫЛЕТА КАЛИНКА). 29.05.2026 ATR-72-212A RA-67687 ПО СООБЩЕНИЮ ОТ КОМАНДИРА ВС (ЗАПИСЬ В БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ) ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА УТА319 ТЮМЕНЬ (РОЩИНО) — ХАНТЫМАНСИЙСК: 1. НА СНИЖЕНИИ ПРИ ВЫПУСКЕ ШАССИ НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОЯВИЛАСЬ СИГНАЛИЗАЦИЯ LDG NOT DOWN. 2. В ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО ПОЛЕТА РАДИОВЫСОТОМЕР ВЫДАВАЛ НЕКОРРЕКТНЫЕ ПОКАЗАНИЯ. 3. НА СНИЖЕНИИ КРАТКОВРЕМЕННО СРАБОТАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ STICK SHAKER FAULT. 4. ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ ОБОРОТЫ ВВ ОБОИХ СУ САМОПРОИЗВОЛЬНО ВЫШЛИ НА 100 ПРОЦЕНТОВ ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СТОЕК ШАССИ ВЫПУЩЕНО, ПОСАДКА БЛАГОПОЛУЧНО. ВЫПОЛНЯЕТСЯ КОМПЛЕКС РАБОТ ПО АММ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ ПРИЧИН ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА РАССЛЕДОВАНИЙ. ДОБРОВОЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ. 29.05.2026, ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА ЛА-945 ПО МАРШРУТУ НОВЫЙ УРЕНГОЙ - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО), В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛЕТЕ НА ЭШЕЛОНЕ FL340 ВС RRJ-95 RA-89090 ПОПАЛО В УСЛОВИЯ БОЛТАНКИ. ЭКИПАЖ ВС ЗАПРОСИЛ СНИЖЕНИЕ И СНИЗИЛСЯ ДО ЭШЕЛОНА FL320. ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ЗОНЫ ТУРБУЛЕНТНОСТИ ПРОДОЛЖИЛ ПОЛЕТ НА ЭШЕЛОНЕ FL340. В АЭРОПОРТУ НАЗНАЧЕНИЯ ЭКИПАЖЕМ ВС СДЕЛАНА ЗАПИСЬ В БОРТОВОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ЖУРНАЛЕ О СРАБАТЫВАНИИ РЕЧЕВОГО СООБЩЕНИЯ OVERSPEED. ОРГАНИЗОВАНО СНЯТИЕ И РАСШИФРОВКА СРЕДСТВ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ. ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАСШИФРОВКИ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ПРИ ПОПАДАНИИ ВС В УСЛОВИЯ ТУРБУЛЕНТНОСТИ АТМОСФЕРЫ ПРОИЗОШЛО РЕЗКОЕ И КРАТКОВРЕМЕННОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ПО ЧИСЛУ МАХА С 0.784 ДО 0.817. ЗАФИКСИРОВАНО ПРЕВЫШЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ ПОЛЕТА ПО ЧИСЛУ МАХА БОЛЕЕ 0.81 В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ СЕКУНД. МАКСИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕСКОРОСТИ ПОЛЕТА ПО ЧИСЛУ МАХА СОСТАВИЛО 0.817 МЕНЕЕ 0,25 СЕКУНДЫ. СОГЛАСНО РЭ RRJ-95 ВЫПОЛНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ НА ВС НЕ ТРЕБУЕТСЯ. ВС ДОПУЩЕНО К ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ. RRJ-95 RA-89112 РОССИЯ С-ПЕТЕРБУРГ- ШЕРЕМЕТЬЕВО 29.05.2026 14:15 (МСК) ПОСЛЕ ПОСАДКИ, ПРИ РУЛЕНИИ НА МС ПРОИЗОШЛО РАСТРЕСКИВАНИЕ ВНУТРЕННЕГО И ВНЕШНЕГО СЛОЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ВТОРОГО ПИЛОТА. ПРИ ОСМОТРЕ ИВПП И МАРШРУТА РУЛЕНИЯ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ НЕ ОБНАРУЖЕНО. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО. РЕГ.Ц ЕС ОРВД САМАРА РАЙОН АЭРОДРОМ КУРУМОЧ НА ДИСПЕТЧЕРА ДПК ПОЯВИЛАСЬ МЕТКА НА АЗИМУТЕ 115 ГРАД И УДАЛЕНИИ 34 КМ ДВИГАЛАСЬ СО СКОРОСТЬЮ 200 КМ ЧАС ПЕРЕСЕКЛА ВЗЛЕТНЫЙ КУРС РАБОЧЕЙ ПОЛОСЫ 147 ГРАД НА УДАЛЕНИИ 4 КМ И ПРОДОЛЖИЛА ДВИЖЕНИЕ С КУРСОМ 45