Новости компании VED-Online: чем занимаюсь, что изменилось. — 21 июля 2026 г. в 12:57:58.065
Новости компании VED-Online: чем занимаюсь, что изменилось. ❤️ Друзья, спасибо, что читаете и остаетесь. Для меня это правда важно. Сегодня хочу рассказать, чем сейчас занимаемся и что меняется. 💸 На днях на наш торговый дом в Китае пришло уведомление от налоговой по новому механизму проверки при возврате НДС - об этом написали - если еще не читали, очень рекомендую прочитать. Внутри, когда подняли документы, нашли три сделки за полтора года, где поставщики закрывали отгрузку чужими счетами-фактурами. Теперь запускаем систему комплаенса: каждый поставщик - проверка через налоговую на старте, если поставщик высокорисковый - говорим клиенту до первой отгрузки. 📌 Историю с торговым домом в Китае я развивала достаточно долго - два года (и это не считая полутора лет работы до этого). Такой же у меня подход и к другим продуктам. Сейчас были достигнуты договоренности с банками по спецусловиям для всей экосистемы наших клиентов: проходим проверки, добавляем спецтарифы и делаем анонс для наших клиентов. Больше, к сожалению, ничего рассказать не могу, потому что спецусловия не публичные. Становитесь нашими клиентами и будете работать по сниженным тарифам за комиссию, валютный контроль и конвертацию. 🚚 По вводным логистики сейчас работаю очень плотно. Если по ВЭД сделке я знаю все до мелочей: например, какие условия поставки, как можно использовать, где что, кто подтверждает, на каком этапе. Что сейчас есть такая тенденция - китайцы переходят с EXW на FCA для подтвеждения возмещения НДС, в случае Китая это FOB. Тут нужно тоже уметь работать, чтобы российской таможне показать правильные документы, корректные, чтобы у вас не было корректировок таможенной стоимости, чтобы вы не попали на доп проверки. Но даже если попадете, напомню, что за 6 лет мы не отбили проверки всего по трем клиентам (несколько перешли в судебные разбирательства, еще пару - в окончательный выпуск ДТ из-за небольших сумм корректировки). Поэтому рекомендую прислушиваться к нашему мнению - мы достаточно профессиональны в этой области. И включая вот даже такие детали, у меня есть четкое понимание, что как можно сделать, где что законно, где незаконно, как мы что можем снизить по стоимости. В логистике в таком объеме у меня знаний пока что нет. Поэтому за прошлые недели у меня было несколько консультаций с бухгалтерами и юристами по новой компании. Я хорошо изучила ставки НДС, что на каких плечах подтверждается, разобрала весь документооборот по новой компании. По одному погранпереходу уже все составлено и оттестировано - первые машины прошли, растаможились. Сейчас запускаем разные типы перевозок, смотрим. Консультируюсь с владельцами логистических компаний - как строят бизнес, как считают. Разбирали страхование - типы, что покрывает, на каком плече лучше использовать. Прошли обучение по валютному контролю - доучили то, чего не знали. Ближайшее обучение - TIR, транзитные декларации, риски перевозчиков на постах фактического контроля и обеспечительных платежах. Моя задача - построить второй продукт (логистику) таким же сильным, как первый. В маркетинге пока не самые сильные, росли на продукте. Год тестировали одни методики, поняли, что не работает, два месяца назад переключились на другие - сейчас смотрим. 📅 По планам: в августе встречаюсь со своим китайским партнером, а в октябре-ноябре открываем компании в Пекине и Гуанчжоу. Одна будет аффилированной с нашим ООО - для правильного распределения финансовых потоков. Вторая - нет, потому что при импорте аффилированная компания усложняет обоснование таможенной стоимости: обе стороны сделки под одним контролем, и таможня это видит. Разные задачи - разные структуры. 🤖 Автоматизирую весь бизнес изнутри - долго, кропотливо, но я в восторге. Сфера сложная, нюансов много, найм, ввод в работу, обучение - все это трудоемко. Упрощение этих процессов дает нам буст: консультируем лучше и не перегружены. Но общение с клиентами автоматизировать не хочу. Вижу, как многие сейчас автоматизируют продажи, делают личные кабинеты -