По прогнозам, к 2030 году количество электротранспорта в России может вырасти в 10 раз ...
По прогнозам, к 2030 году количество электротранспорта в России может вырасти в 10 раз до 1 млн единиц ↗️ Поэтому зарядную инфраструктуру уже сейчас нужно закладывать в проекты жилых, общественных и коммерческих объектов как базовый элемент, а не как дополнительную опцию. 💬Об этом рассказал основатель компании InnovaTransport, эксперт в транспортном консалтинге Алексей Смирнов. Какие документы нужно учитывать: 🔵СП 113 регулирует размещение электромобилей и зарядных станций в подземных и надземных паркингах, а также требования к пожарной безопасности 🔵СП 256 касается электроустановок в жилых и общественных зданиях 🔵приказ Минстроя №250 требует, чтобы региональные нормативы градостроительного проектирования задавали минимальное число машино-мест с зарядкой для электромобилей 🔵методические рекомендации Минстроя по качеству жилья рекомендуют предусматривать не менее одного и желательно пяти парковочных мест для зарядки с суммарной мощностью не менее 11 кВт ▶️По словам Алексея Смирнова, ключевые решения нужно принимать еще на стадии мастер-плана или концепции объекта. На этом этапе важно закладывать не менее 5% машино-мест с зарядкой, а также заранее предусматривать необходимую мощность в проекте электроснабжения. Иначе при эксплуатации неизбежны сложные и дорогие доработки. Также при размещении зарядных станций в подземных паркингах необходимо учитывать секционирование, габариты машино-мест, интеграцию с пожарной сигнализацией и проезды для спецтехники. Практика размещения ЭЗС зависит от типа объекта: ▶️в жилых комплексах зарядки рекомендуется размещать максимально близко к маршрутам движения пользователей, но не на путях эвакуации ▶️в торговых центрах – у входов или лифтовых холлов с учетом пожарных разрывов и свободных проездов ▶️на открытых стоянках – отдельно от пешеходных зон, с понятной навигацией и разметкой для электромобилей ⚡️Еще один важный принцип: система «Электромобиль – Дом – Город» Она предполагает непрерывную зарядную среду в местах проживания, работы, на общественных объектах и в городской инфраструктуре. *⃣дома нужна медленная зарядка в паркинге или гараже *⃣в офисе – сочетание медленной и быстрой зарядки *⃣в торговых центрах и в городской среде – быстрые станции для оперативной подзарядки Подробнее об организации зарядной инфраструктуры будем говорить 24 апреля 2026 года в Центре событий РБК на форуме «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» 👉🏻 Деловая программа 📍 Москва, Космодамианская наб., 52, стр. 7 👉🏻 Регистрируйтесь на сайте: e-dvizh.ru 👉🏻 Новости форума в тг