Институт космической техники (ИКТ) | Университет Решетнёва
Образование · 21 марта 2026 г.
Смотрим на фото. Видите эти толстые красный и черный провода, прикрученные к плате? Это... — 21 марта 2026 г. в 05:15:57.337
Смотрим на фото. Видите эти толстые красный и черный провода, прикрученные к плате? Это вход от основной батареи дрона. И было бы логично подумать: «А почему бы не запитать навесное оборудование отсюда же? Не таскать же лишний аккумулятор». Но инженеры говорят: так делать нельзя 😒. Перед нами сейчас стоит цель — запитать навесное оборудование, которому нужно минимум 3А (а то и все 5–10А в пике). Если повесить такую нагрузку напрямую на общую шину питания: - полетник получит просадки напряжения и может перезагрузиться в воздухе; - либо выгорит штатный стабилизатор, и дрон упадет «кирпичом», а ценник то у него за 5 млн руб. накладно выходит. Как правильно? Ставим отдельный аккумулятор только на навесное оборудование. Почему это лучше, чем питаться от общей батареи дрона: ✅ Полная развязка — если навесное замкнет или «съест» весь ток, полетник останется жив и вы спокойно посадите дрон. ✅ Стабильное напряжение — не зависит от просадок силовой батареи на разряде или при резких маневрах. ✅ Можно использовать любые 2S–4S аккумуляторы под конкретную нагрузку. Да, это лишние граммы. Но это граммы безопасности, а не «полет на честном слове». Продолжаем развивать беспилотию в институте. Дальше интереснее.