Помимо широко известных автозаводов, в истории СССР были и предприятия, о которых в на... — 4 августа 2026 г. в 17:43:42.781
Помимо широко известных автозаводов, в истории СССР были и предприятия, о которых в наше время мало кто слышал. Например, буквально несколько лет, просуществовал Днепропетровский автомобильный завод. Его заложили в 1944 году на месте двигателестроительного предприятия, которое не успели достроить до войны. Завод специализировался на производстве грузовиков ЗИС, автокранов на их шасси, а также прицепов и полуприцепов. Но, пожалуй, самым интересной разработкой стала грузовая амфибия ДАЗ-485, которую создали по образу и подобию американского трехосного плавающего автомобиля GMC-DUKW-353. Работы стартовали в 1948 году, а в 1950-м машина уже вышла на испытания, которые успешно прошла. Однако ее производство так и не развернули: 9 мая 1951 года вышло постановление Совмина, которым завод отдали под производство ракет. Как многие уже догадались, ДАЗ стал "Южмашем". Тем не менее, создатели ДАЗ-485 были награждены, в том числе Сталинскими премиями. Тему передали на ЗиС, который изначально не хотел браться за амфибию из-за большой загрузки другими разработками. Также в Москву переехал и главный конструктор ДАЗ Виталий Грачев, став сначала заместителем главного конструктора, а затем и главой Специального конструкторского бюро ЗиС. Производство амфибий под индексом уже ЗиС-485 освоили через год — в 1952-м. Канал в Дзен | Группа в ОК | Канал в Telegram | Профиль на Пикабу