Финиш «Такла-Макана‑2026»: как «Синяя Армада» взяла высоту — 1 июня 2026 г. в 13:39:52.696
Финиш «Такла-Макана‑2026»: как «Синяя Армада» взяла высоту Шестнадцать дней, 3500 боевых километров, пустыня, горы, жара под 40 и пыль, из-за которой не видно капота. Ралли «Такла-Макан‑2026» завершено. Команда «КАМАЗ-мастер» сделала то, ради чего приезжала в Китай: проверила технику в экстремальных условиях, дала бесценный опыт молодым пилотам и — заняла весь подиум. Финальный спецучасток длиной 159 км проложили через Большой каньон Вэньсу. 26 миллионов лет назад здесь формировались ярданги — причудливые скальные гребни. Сегодня по этому лунному ландшафту, мимо пика Победы (7439 м), шли последние метры гонки. Организаторы не стали снижать планку: трасса ушла в русло реки, разрушенное оползнями, — сплошные валуны, овраги с водой, ущелья. «Доехать бы без поломок», — думали гонщики. И доехали. Результаты заключительного 13-го этапа (грузовой зачёт) 1. Богдан Каримов (№502) — 2:17:18 2. Алмаз Ахмедов (№501) — +2:42 3. Юрий Найман (Урал) — +23:38 Итоговая генеральная классификация 1. Богдан Каримов / Дмитрий Никитин / Ильгиз Ахметзянов — 47:01:55 2. Алмаз Ахмедов / Иван Мальков / Антон Шибалов — +4:54:47 3. Юрий Найман (Урал Моторспорт) — +81:30:58 Из девяти стартовавших грузовиков до финиша дошли три. Остальные — сходы: двигатели, коробки, турбины. Пустыня не прощает ошибок. Главное событие финала На 13-м этапе оба экипажа «КАМАЗ-мастер» финишировали без остановок. Единственная драма случилась задолго до финиша, на предпоследнем спецучастке, когда Ахмедов пробил топливную систему о камень, а Найман «поймал» воду в коробку и погнул рулевую. Но в последний день — тишина в эфире, только рёв моторов и пыль за кормой. Цитаты с финиша Эдуард Николаев, руководитель команды: «Поздравляю всю команду! Все поставленные задачи выполнили на максимум. Суровый климат, пески, бездорожье — техника и экипажи выдержали. Наша молодежь справилась со сложными спецучастками, набралась опыта. Мы доказали, что грузовики КАМАЗ остаются самыми надёжными и быстрыми в мире». Богдан Каримов (пилот №502, победитель): «С первых дней этапы были прямые, думали — будет неинтересно. Но с третьего-четвёртого спецучастка становилось всё сложнее. Копались в дюнах, теряли время — зато получили опыт. Спасибо руководству за доверие. Мы выложились на максимум и не подвели». Алмаз Ахмедов (пилот №501, 2-е место): «Двойственные чувства: радостно, что финишировали вторыми, но грустно из-за технических проблем — могли быть выше. В любом случае, приятно оказаться в финальной точке. Огромный опыт для нас». Антон Шибалов (механик-наставник №501): «Сегодня был самый красивый спецучасток: каньоны, горы, снежные вершины. Главная задача была добраться до финиша — мы её выполнили. Колеса за всю гонку меняли только один раз, по своей ошибке. Дома хорошо подготовили машины, есть нюансы по жаре — будем работать». Позади — почти 3500 км скоростных участков, заливы топлива, бессонные ночи механиков и десятки килограммов песка, вытряхнутого из кабин. Впереди — дом, ремонт, анализ ошибок и новые старты. Но главное сделано: «Синяя Армада» вернулась на международную арену и подтвердила статус — лучшие в мире грузовики по-прежнему синие. Поздравляем экипажи, всю команду «КАМАЗ-мастер» и болельщиков, которые переживали эти две недели вместе с нами! 👏 #ТаклаМакан2026 #КАМАЗмастер #Каримов #Ахмедов #Победа 📸 Фото: kamazmaster.ru , uralmotorsport.com