🇷🇺🤝🇨🇳 Сделано с Китаем | Китайцы под Москвой
🇷🇺🤝🇨🇳 Сделано с Китаем | Китайцы под Москвой Если вы ездили по Большой кольцевой линии московского метро, вполне возможно, вы проезжали по тоннелям, которые прокладывали китайские строители на китайских проходческих щитах. 🚇 В 2017 году китайская государственная корпорация China Railway Construction Corporation (CRCC) впервые в истории Московского метрополитена стала генподрядчиком строительства его участка. Китайской компании поручили три станции юго-западного участка БКЛ: 🔵 «Аминьевская» 🟢 «Мичуринский проспект» 🟡 «Проспект Вернадского» А также перегонные тоннели между ними. Китайская сторона выполняла основные строительные работы, а инженерное оборудование и транспортные системы устанавливались российскими подрядчиками. 🇨🇳 Причём китайцы приехали со своей техникой. Для московского проекта из Китая привезли пять тоннелепроходческих комплексов. Китайские инженеры адаптировали их к сложной московской геологии и работе зимой. На стройку также привлекли сотни специалистов из КНР. Но самое интересное — имена этих машин. Их назвали «Евгения», «Полина», «Дарья», «Галина» и «Мария». Почему? В честь героинь российского сериала «Папины дочки», который оказался популярен в Китае. Именно эти «девушки» и прокладывали тоннели под Москвой. Есть здесь и красивая историческая параллель. В 1950-х советские специалисты помогали Китаю осваивать строительство метро. Спустя несколько десятилетий ситуация развернулась в обратную сторону — китайские инженеры приехали строить метро уже в Москве. Так что у привычной московской подземки есть и небольшая китайская глава. 🥢 «Сделано с Китаем» — рубрика «Китайской лапши» о проектах, технологиях, бизнесе, местах и вещах, которые связывают Россию и Китай. Ищем китайское там, где его порой совсем не ожидаешь увидеть. Китайская лапша #СделаноСКитаем #КитайскаяЛапша #Китай #Россия #РоссияКитай #Москва #Метро #МосковскоеМетро #БКЛ #CRCC