Мост в КНДР: новая логистическая артерия или точечный инструмент? — 7 сентября 2026 г. в 12:20:36.632
Мост в КНДР: новая логистическая артерия или точечный инструмент? Россия и Северная Корея открыли первый автомобильный мост через реку Туманную. Движение запустили премьер-министры обеих стран по видеосвязи. Проект реализовали за рекордные 16 месяцев — соглашение подписали в 2024 году, строительство начали в апреле 2025-го. Мост протяжённостью около километра, с двумя полосами и пунктом пропуска «Хасан» на 10 полос. Расчётная пропускная способность — до 300 машин и 2,3 тыс. человек в сутки. Раньше через реку действовал только железнодорожный мост Дружбы, но его мощностей не хватало . Открытие нового моста для бизнеса не панацея, а инструмент с понятными границами. Речь идёт не о массовых грузопотоках (300 машин в сутки — это сопоставимо с одним оптовым складом), а о точечных поставках. При этом мост значительно упрощает логистику в сегментах, где нужна скорость: строительные материалы, товары народного потребления, сельхозпродукция из Приморья. Для предпринимателей Дальнего Востока это снижение транспортных издержек в корейском направлении. Для остальных — сигнал, что государство продолжает вкладываться в приграничную инфраструктуру. И вопрос не в том, поедет ли кто-то через этот мост (ещё как поедут), а в том, как быстро малый и средний бизнес сможет встроиться в новые маршруты. Ваш бизнес заслуживает большего. Подписывайтесь!