Пока отрасль спорит о тоннаже, новые евразийские коридоры строятся быстрее, чем компани...
Пока отрасль спорит о тоннаже, новые евразийские коридоры строятся быстрее, чем компании успевают в них встроиться 🤔. Транспортная маржа на Севморпути, МТК «Север–Юг» и «Ченнай–Владивосток» уходит тем, кто контролирует флот, порты, страхование и экспедирование 💸. Мирослав Золотарев, основатель «КАРГО-ЭКСПРЕСС» и альянса ACEX, в своей колонке ищет ответы на практические вопросы отрасли: 🌍 Что общего у Севморпути, Чабахара и Ченная? 📉 В чем главные показатели успеха транспортных коридоров? 💰 И кто заберет транспортную маржу на новых маршрутах? 👉 Ответы на эти вопросы читайте на портале «Логирус»
209 просмотров