Такси рассчитывает войти в транспортную стратегию России — 19 июня 2026 г. в 05:05:01.330
Такси рассчитывает войти в транспортную стратегию России Отрасль надеется получить единый подход к регулированию и долгосрочные ориентиры развития Такси хотят сделать частью транспортной политики Представители отрасли предлагают включить легковые таксомоторные перевозки в транспортную стратегию России до 2036 года с прогнозом до 2050-го. Соответствующее обращение было направлено премьер-министру Михаилу Мишустину Общественным советом по развитию такси. Об этом пишет "Ъ". Сейчас обновлённая транспортная стратегия находится в разработке и должна быть вынесена на утверждение правительства в ноябре 2026 года. Документ охватывает развитие авиационного, железнодорожного, автомобильного и водного транспорта, а также дорожной инфраструктуры и общественных перевозок. Однако такси в перечень ключевых направлений пока не входит. Рынок с десятками миллионов пассажиров Участники рынка считают, что масштабы отрасли оправдывают её включение в стратегический документ. По итогам прошлого года оборот рынка такси составил около 1,1 трлн рублей. Услугами перевозчиков пользуются порядка 70 млн человек, совершающих более 3,3 млрд поездок ежегодно. В реестрах зарегистрировано около 1,3 млн автомобилей такси. По мнению представителей отрасли, отсутствие стратегического статуса мешает долгосрочному планированию и формированию единой государственной политики в сфере пассажирских перевозок. Регулирование остаётся фрагментарным Сегодня работа такси регулируется как федеральным законодательством, так и региональными нормами. При этом участники рынка отмечают, что многие решения принимаются неравномерно и отличаются от региона к региону. В качестве примера перевозчики приводят различные сроки введения требований по локализации автомобилей такси. Кроме того, субъекты РФ принимают собственные ограничения, влияющие на условия работы водителей и компаний. По оценке бизнеса, такая практика усложняет развитие рынка и создаёт неопределённость для перевозчиков. Отрасль изменилась быстрее правил Участники рынка также обращают внимание на то, что действующая нормативная база в основном ориентирована на классическое такси, тогда как современный рынок включает сразу несколько моделей перевозок. Помимо традиционных таксопарков, активно работают частные водители, сервисы заказа автомобилей с водителем и другие форматы. Представители отрасли считают, что для разных видов перевозок необходимы отдельные требования и понятные правила работы. Кроме того, часть существующих норм была сформирована ещё до распространения цифровых платформ и не всегда учитывает специфику современных сервисов. Что рассчитывает получить рынок Включение такси в транспортную стратегию, по мнению участников отрасли, позволит сформировать единое видение развития рынка, определить долгосрочные цели и выработать согласованный подход к регулированию. Представители бизнеса рассчитывают, что это поможет сократить количество разрозненных решений и создать более предсказуемые условия для перевозчиков, водителей и пассажиров.