#Музей-маяк. La Lanterna di Genova/ «Фонарь», Генуя, Италия. Страж моря — 29 августа 2026 г. в 07:15:01.756
#Музей-маяк. La Lanterna di Genova/ «Фонарь», Генуя, Италия. Страж моря Наверное, это могло бы считаться самым странным путешествием, которое может осуществить современный человек. Оставить за плечами гулкое и такое привычное метро, пройти минут 10 от станции подземки и оказаться рядом со старинным маяком, дата строительства которого заблудилась в столетиях. Могло бы! Если бы это не была бы Генуя, в порт которой заходили корабли под флагами княжеств, империй, государств, стран и континентов, о которых не ведала, да и не ведает до сих пор, большая часть горожан. Генуэзский маяк носит простое имя «La Lanterna», которое переводится на все другие языки мира одинаково — «фонарь». Этот морской светоч — самый высокий маяк в Средиземном море и второй по высоте в Европе — считается одним из старейших действующих маяков. Он построен в 1128-1129 годах. В те далекие времена страж моря располагался на важной портовой дороге Виа ди Франча, и находился на значительном удалении от тогдашних городских границ. Лишь в XVII столетии территория вокруг маяка была официально включена в состав Генуи. La Lanterna, возвышающийся на холме Сан Бениньо, впечатляет не только своей историей, но и размерами. Его общая высота над уровнем моря — 117 м, однако само архитектурное тело значительно меньше — 77 м, остальное — высота холма, который достигает 40-метровой отметки. Благодаря такому использованию природного ландшафта свет маяка можно увидеть за 50 км от береговой линии. Маяк несколько раз перестраивался, что отразилось на его внешнем виде. Первая башня, нижняя, была сооружена в первой четверти XII века, а вторая — много позже. Тот образ, который прочно заложен в визуальной памяти современного человека — последняя реконструкция, случившаяся в 1543 году. Именно это обусловило и архитектурную стилистику и… такой привычный для итальянского искусства и архитектуры ренессансный шик. Вокруг маяка есть две линии укреплений. Одна из них — защитная траншея, прорытая в 1318-1321 гг, во времена исторических битв между гвельфами и гибеллинами. А вторая — двадцатикилометровая городская стена. Возведение обеих систем обороны было определено необходимостью сохранить маячную доминанту во что бы то ни стало. Строительство стены было длительнее, чем рытье траншеи, и заняло почти 15 лет, сделав её самой длинной в Европе крепостной стеной, уступавшей по протяжённости только Великой Китайской! Технологии освещения Генуэзского маяка со временем претерпевали значительные изменения. Долгое время для розжига огня использовался высушенный вереск и можжевельник. Лишь в XIV веке на маяке появились первые фонари, работающие на оливковом масле, что стало значительным шагом вперёд. Мореплаватели, заходившие в порт Генуи, вносили специальный сбор, часть которого направлялась на содержание маяка и обеспечение его бесперебойной работы. В середине XIX века была установлена новаторская для своего времени оптическая система освещения — линзы Френеля, легкие и при этом очень мощные. А в 1936 году состоялся окончательный переход на современное электрическое освещение, которое используется до сих пор. Подъем на панорамные площадки маяка занимает некоторое время, однако только смотритель может законно преодолеть все 365 ступенек, ведущие наверх к фонарю. Кстати, один из смотрителей маяка был Антонио Колумб, да-да, родной дядя великого исследователя и мореплавателя Христофора Колумба! В 2006 году часть маяка стала музеем, что сделало его частично доступным. Открыт он в выходные дни. В будни — недоступен, за редким исключением, поскольку маяк до сих пор используется по назначению и при его посещении следует выполнять просьбы персонала, двигаться в строго отведённых зонах, чтобы своей монументальной спиной не загородить свет или навигационное оборудование. Экспозиция меняется время от времени, но главный акцент — на истории этого стража города, который на протяжении столетий служит надёжным ориентиром для кораблей, входящих в генуэзскую гавань. Сайт — www.lanternadigenova.com