⛽ Снижение спроса может привести к избытку летнего дизеля
⛽ Снижение спроса может привести к избытку летнего дизеля Спрос на летнее дизельное топливо постепенно снижается по мере сезонного перехода на зимние сорта. Пока внутренний рынок остается сбалансированным, топлива достаточно на АЗС и бирже. При этом Россия производит примерно на 80% больше дизеля, чем потребляет внутри страны, поэтому по мере сокращения спроса могут начать формироваться излишки. В октябре экспорт дизтоплива для производителей ограничен до конца месяца, а для остальных участников запрет действует до 31 января 2027 года. Значительно наращивать запасы также сложно из-за ограниченных емкостей хранения. При существенном профиците власти допускают частичное открытие экспорта, чтобы не допустить затоваривания НПЗ и снижения переработки. При этом зимнее топливо остается дорогим. На Петербургской бирже 6 октября его стоимость составила 80,3 тыс. руб. за тонну, а 1 октября цена достигала рекордных 92,54 тыс. рублей. Межсезонный дизель 6 октября стоил 67,94 тыс. руб. за тонну. 📌 Главный риск для рынка сейчас заключается в сезонном дисбалансе. Излишки летнего дизеля могут расти одновременно с высоким спросом и ценами на зимние сорта, поэтому общий профицит топлива не обязательно означает снижение затрат для перевозчиков. Мы в Telegram | MAX