📦 Логистика: дайджест дня — 17.09.2026
📦 Логистика: дайджест дня — 17.09.2026 ▪️ Обязательный электронный документооборот в грузоперевозках с 1 сентября 2026 С 1 сентября 2026 года все участники рынка грузоперевозок — перевозчики, экспедиторы, грузоотправители и грузополучатели — обязаны оформлять транспортные накладные и экспедиторские документы в электронном виде через государственную платформу «ГосЛог» и ГИС ЭПД. Требования установлены Федеральным законом № 140-ФЗ; за несоблюдение предусмотрены штрафы до 1 млн рублей и исключение из госреестра. Logirus.ru ▪️ Только 9,8% перевозчиков подготовились к переходу на ЭТрН к дедлайну К 1 сентября 2026 года квалифицированную электронную подпись в «Паспорте участника» ATI.SU загрузили лишь 11 634 из 119 211 перевозчиков — около 9,8%. Это означает, что подавляющее большинство участников рынка подошли к старту обязательного электронного документооборота неготовыми. Logirus.ru / ATI.SU ▪️ Грузовые тарифы РЖД вырастут на 8,5% с октября 2026 — на квартал раньше срока Правительство перенесло очередную индексацию грузовых тарифов РЖД с января 2027-го на 1 октября 2026 года: рост составит 8,5%, что даёт монополии три дополнительных месяца работы по повышенным ставкам. Итоговая цифра оказалась ниже ожиданий РЖД (компания рассчитывала на 10%), при этом инвестпрограмма сокращается второй год подряд — до 713,6 млрд рублей в 2026 году. TKS.ru / terminals.ru ▪️ США грозят возобновить портовые сборы с китайских судов с 10 ноября 2026 9 ноября 2026 года истекает годичная приостановка портовых сборов США с китайских судов: если «заморозку» не продлят, с 10 ноября вступят в силу ставки до $80 за нетто-тонну и $153 за контейнер. Юристы рекомендуют грузовладельцам уже сейчас проверять договоры морской перевозки на наличие положений об изменении законодательства и условий введения новых сборов. Logirus.ru ▪️ Хуситы захватили порт Моха на Красном море — угроза для судоходства 10 сентября 2026 года три представителя правительства Йемена сообщили агентству Reuters о том, что порт Моха на Красном море перешёл под контроль хуситов. Это создаёт новые риски для судоходства в Баб-эль-Мандебском проливе и может повлечь очередной виток роста фрахтовых ставок на маршрутах из Азии в Европу. Logirus.ru / Reuters #логистика #новости