Ржавый контейнер или как привезти дешевле — 28 мая 2026 г. в 23:14:00.639
Ржавый контейнер или как привезти дешевле Международная перевозка это существенная статья расходов в общей себестоимость сделки на поставку товаров из заграницы. Конечно, в зависимости от стоимости товара, она может составлять и 3% и 20%, тем не менее все, кто покупает товар зарубежом, стараются эту статью расходов оптимизировать. Это нормальный бизнесовый подход, однако, не всегда следует им увлекаться и сегодня расскажем, почему. У нас в порту форс-мажор - при выгрузке 20-ти футового контейнера с борта судна на терминал, под весом груза пол контейнера провалился, содержимое высыпалось в море и на причал. На фото вывалившийся груз, который выловили в море и собрали в кучу на терминале, а так же светлый контейнер, который стоит рядом уже без пола. Как это произошло? Перевозчик решил сэкономить на логистике и для снижения расходов по аренде контейнера, загрузился в контейнер в очень плохом техническом состоянии. Такой контейнер стоит очень дешево, его можно использовать для хранения грабель и лопат на огороде, но никак в смешанной международной перевозке. Можно задать вопрос – как китайская сторона позволила использовать такой контейнер? Очень просто – китайцы спокойно относятся к таким «условностям» на их взгляд, им важнее продать как можно больше и отгрузить как-можно быстрее. Хотите дешевле? Пожалуйста. Но нюансы возникли уже на вашей стороне вне зоны ответственности продавца… Это к тому, что качественная логистика не может быть дешевой. А если вам предлагают стоимость ниже рынка, то у вас сразу должен сработать огонёк предупреждения и надо готовиться к сюрпризам...